Дорман 902-3010 Корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя: высокая производительность, надежность и высокое качество Отзыв

Одно из отверстий для шурупов имеет разную глубину, поэтому сходите в хозяйственный магазин и купите закаленный шуруп, так как закаленный не так легко вставляется в блок.

Штатный корпус термостата на моем джипе 89 года выпуска имел больший зазор на выпускном шланге (который идет к радиатору отопителя), чем этот. Это подойдет, но перед затягиванием его необходимо прижать к соседнему шлангу отопителя, что не требуется для оригиналов.

Это ТОЧНОЕ совпадение с оригинальной деталью моего джипа. Несколько небольших вмятин в углах можно легко исправить плоским напильником. Он выглядел так хорошо, что я покрыл его прозрачным слоем и использовал винты и шайбы из нержавеющей стали. Как упоминалось другими, верхний винт должен быть примерно на 1/2 дюйма длиннее оригинала.