Dorman 917 142 Выхлопная коллекторный цилиндр Отзыв

Отлично работал на моем 6.2L 08 Escalade. Я не знаю, почему они не рекламируют 6 2L. Дела конкурентов. Я прокатился, и это сработало отлично. Обязательно подсоедините датчик температуры воды при ослабленных болтах, ДО ТОГО, как затягивать их снова и снова. Я срезал фиксирующий язычок на вилке, чтобы облегчить ремонт. Также используйте молоток и подденьте металлический теплозащитный экран на коллекторе. Нет необходимости резать.

Используется во второй раз. Сначала на 2500HD 6,0 л 2004 г., а теперь на Suburban 2006 г. 5,3 л. Единственное, что вызывает сомнения, это номинальный крутящий момент 18 ft.lb. на центральном винте, который давит на коллектор. Я довольно хорошо чувствую болт при затягивании и чувствую, что он был затянут до того, как мой динамометрический ключ достиг отметки. Наконец, убедитесь, что у вас есть какой-нибудь высокотемпературный резьбовой фиксатор/герметик, прежде чем начать. Ни один из них не…

Я попробовал это, чтобы сэкономить усилия, избегая вытаскивания всего распределителя и вытягивания сломанного болта. Однако моя головка была слегка согнута, что, вероятно, было причиной поломки болта. Хомут и вполовину не уплотнил так хорошо, как погнул винты и хомут, когда я затягивал его дальше. Вероятно, работает, если все остальное выровнено, но бесполезно как патч, если что-то не так. В итоге я заменил распределитель и использовал комплект для извлечения болтов ABN здесь, в Amazon…

Dorman 917-142 устранил утечку выхлопных газов в заднем правом выпускном коллекторе. 2009 Тахо. Конечно, хотелось бы, чтобы Chevy использовал более тяжелые болты для крепления выпускных коллекторов к головкам. Этот выхлопной хомут Dorman работает как спереди слева, так и сзади справа. Мне пришлось снять правое переднее колесо и внутреннее крыло, чтобы добраться до места. Есть тепловой экран, который все усложняет, но старт и финиш заняли 3 1/2 часа. Это лучший способ отремонтировать участки…

Отличный и инновационный продукт! Последнее, что я хотел сделать, это снять выпускные коллекторы и попытаться выкрутить сломанный болт (я тоже не хотел платить 1200 долларов или около того), чтобы это сделал магазин. Вот почему я выбрал этот. Я видел этот тип продукта изначально от КралАвто, но Дорман был немного дешевле, единственное существенное различие между двумя брендами - это конец "прижимного" винта. Краль приварил к концу "удерживающего" болта гайку, думаю для увеличения…

Ну, вы, вероятно, читаете это, потому что ваш Chevy звучит как Chevy, т.е. классический заголовок тик-тик-тик. Я выбрал Chevy Silverado 2500 HD 2009 года, но он подойдет практически для любого двигателя LS (5.3, 6.0, 6.2 и т. д.). Пока я не ослабил болты коллектора, я и не подозревал, что это очень распространенная проблема на двигателях LS. Да ладно, Шеви, у тебя известная проблема, и ты все еще используешь болты коллектора навоза. Это настолько распространено, что у Dorman есть этот патч…