🚚 Эффективные крепежные элементы Dorman 924-311 для кузова грузовика Ford - Превосходство над остальными Отзыв

Болт работает отлично. Я сменил платформу на F-250 2002 года, снял платформу с F350 1999 года, у нее было 8 болтов. Я знаю, что некоторым кроватям нужно 6, а некоторым нужно 8. Это сработало отлично. Обычно я могу открутить только один винт кровати, а остальные обычно ослабляются или просто продолжают вращаться. Я просто срезаю их и покупаю эти винты снова, так что гораздо больше времени, чем пытаться открутить ржавые старые.

Мне лично кажется странным, что приходится делать так, чтобы винты входили в гайки. Вы застрянете, если попытаетесь сделать это вручную, поэтому вам придется поставить болт в тиски и двигать гайку вверх и вниз. К сожалению, одна из гаек и болтов не затянута вручную, поэтому я отправляю ее обратно, чтобы получить новую. Я хотел бы, чтобы кто-нибудь из компании Dorman написал мне по электронной почте и объяснил, почему для новых устройств нормально не подключаться вручную.

Заменил кровать в моем F-250 2004 года, и, увидев, что Ford хотел для OEM-комплекта, увидев цены и отзывы на этот комплект, я принял одно простое решение. Я бы порекомендовал нанести немного противозадирного средства на каждый винт, прежде чем вставлять его в зажимы для окончательной установки. Не дай вам Бог еще раз заправить постель, но на всякий случай может помочь (не больно, конечно). С установкой проблем не возникло, клипсы встали на раму как родные. Сэкономьте $$ и просто получите это.

Сделайте себе одолжение, прежде чем их устанавливать, а затем сорвите шестигранник или гайку, возьмите большие тиски, некоторые из которых никогда не застревают, и ударный гайковерт (Mini, только Ryobi 18 В) с глубиной гнезда 13/16. МЕДЛЕННО поверните гайку назад и на четвертую сторону, чтобы открыть резьбу на болте и стереть резьбу на контргайке. Потяните его несколько раз, и вы не столкнетесь с непредвиденными проблемами, которые я читал в обзорах, которые точно говорят вам, насколько…

Это полный бред. Конечно, мусор иногда может быть последним вариантом, как это было со мной в свое время. Только нитки очень плохо обработаны. Не забудьте побрызгать нити бластером PB, прежде чем начать заправку. Один из них схватил меня больше чем наполовину, и я оторвал Аллену голову, пытаясь оторвать ее. Теперь мне нужно приварить кусок металла к головке, чтобы вытащить ее из гайки. Общий. Убедитесь, что у вас хорошая сила рук при их установке, и, самое главное, ожидайте 12 пакетов со льдом…

Я использовал их на длинной платформе f150 1995 года, и я не понимаю, почему они не будут работать на пикапах Ford аналогичного модельного года. Основная проблема с ними была упомянута во многих других обзорах, и вы должны верить им всем: эти винты очень трудно ввинтить в прилагаемые гайки. Поэтому я использовал трещотку с длинной ручкой и закрутил ее вручную. Я мог бы использовать ударный гайковерт, но не хотел рисковать, снимая шестигранные головки на этих болтах за 60 долларов. Тем не менее…

Как говорят многие, вставить винт в гайку сложно. Контргайки плохо обработаны. Есть несколько способов решить проблему. Вы берете инструмент для снятия фаски и разрезаете гайку до тех пор, пока стопорные выступы не исчезнут, как на картинке. Во-вторых, купите кран m14x2.0 и пропустите его через гайку. Я использовал инструмент для кемпинга 3/4 из карбида в пистолетной дрели и зажал гайку в тисках, инструмент из быстрорежущей стали тоже подойдет, гайки не выглядят закаленными. Я бы не…

Этот комплект отстой. Я заставил их заменить мои ржавые болты, когда снимал заднюю часть грузовика, чтобы установить направляющие седельно-сцепного устройства. Я прикрепил новые зажимы и установил кровать. Я начал затягивать болты, а гайки выскочили из хомута после того, как он был затянут, так что я не мог ни затянуть, ни даже ослабить болт! Конечно, два зажима, которые использовались для этого, были над топливным баком и баком DEF, поэтому я не мог достать зажимы или ключ на гайках. Пришлось…