Header banner
Revain logoHome Page
дорман cm640015 главный цилиндр сцепления логотип

Дорман CM640015 Главный цилиндр сцепления Отзыв

6

·

Средне

Revainrating 4 out of 5  
Рейтинг 
3.8
🚗 Трансмиссия и трансмиссия, 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to Дорман CM640015 Главный цилиндр сцепления
img 2 attached to Дорман CM640015 Главный цилиндр сцепления
img 3 attached to Дорман CM640015 Главный цилиндр сцепления
img 4 attached to Дорман CM640015 Главный цилиндр сцепления

Описание Дорман CM640015 Главный цилиндр сцепления

Прямая замена главного цилиндра сцепления. Создает гидравлическое давление для системы сцепления. Специальное приложение.

Отзывы

Глобальные рейтинги 6
  • 5
    3
  • 4
    1
  • 3
    1
  • 2
    0
  • 1
    1

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Лучшее качество OEM в главных цилиндрах

Эта деталь идентична детали Ford, которую она заменяет. Я подозреваю, что Дорман делает эту деталь для Форда. Замена была абсолютным кошмаром (спасибо Ford за размещение главного цилиндра в самом неудобном месте автомобиля), но он работает отлично. Как обычно, цена Revain и скорость доставки были превосходны.

Плюсы
  • Хорошая вещь
Минусы
  • Современный

Revainrating 3 out of 5

В следующий раз мы, вероятно, пойдем с OEM.

Эта часть работала нормально, как только я смог ее установить, но был небольшой заусенец, который мне пришлось срезать канцелярским ножом, прежде чем он встал на место. Меня это раздражает, поэтому оценка 3 звезды. При этом, возможно, это было уникальное состояние, и теперь, когда оно снято с производства, у меня не было никаких проблем.

Плюсы
  • Прочная конструкция
Минусы
  • Низкая производительность

Мастер сцепления вышел из строя вскоре после установки. Это не дало бы мне хорошего ощущения отключения, и да, я опытный мастер на все руки и установил многие из них. Сброс, сброс давления и т.д. безуспешно. Установил еще один из местного магазина, и он работал нормально

Плюсы
  • Простая настройка
Минусы
  • Обновляемый

Revainrating 4 out of 5

Необходимая сборка на Focus SE 2003 г.

Корпус главного цилиндра должен войти в пазы на кронштейне, удерживающем педаль сцепления и педаль тормоза. Стойки, отлитые для этой цели, имеют пластиковую кромку, которой нет у оригинального Ford, и нам пришлось подпилить ее, чтобы она подошла. Кроме того, он отлично работал. Мы следовали отличному руководству на форумах Focus Fanatics, и это заняло у нас чуть более 4 часов (большая часть времени была потрачена на поиск подходящей проблемы).

Плюсы
  • Море положительных эмоций
Минусы
  • Доступность обновления

Revainrating 5 out of 5

отличная цена отлично работает

Если этот главный цилиндр выйдет из строя, я вернусь и отредактирую обзор, но пока я даю ему 5 звезд. Пришло хорошо упаковано, риск повреждения минимален. Да, он весь пластиковый, но был и штатный блок, и пока работает отлично. Мне потребовалось чуть более 2 часов, чтобы достать старый и установить новый, и я легко сэкономил несколько сотен долларов, выполнив работу самостоятельно, вместо того, чтобы нести его в магазин. Убедитесь, что у вас есть кто-то, кто поможет вам прокачать сцепление! Вы…

Плюсы
  • Новый
Минусы
  • Слегка порванный

Revainrating 5 out of 5

Сэкономил мне много денег, отлично для Ford Foucs ZX3 2004 года.

Мне потребовалось некоторое время, чтобы узнать, что у меня протекает главный цилиндр, сначала я заметил, что у меня мало тормозной жидкости, а через несколько недель моя педаль сцепления стала скользкой. Поговорив и заглянув под торпеду увидел проблему, нужен был новый главный цилиндр. Это не так уж сложно, вам просто нужны пациенты, и это поможет убрать водительское сиденье. После снял нижнюю торпеду (4 винта), а затем три сцепления и датчики тормозных газов. Вы почти правы, вам нужно…

Плюсы
  • Масса
Минусы
  • Некоторые мелочи