🔧 EAZ LIFT 48053 1000 фунтов Элитное сгибное сцепление для распределения веса: регулируемое шаровое крепление и шомпол включены Отзыв

Это здорово! В нашем местном магазине автофургонов продавался точно такой же автомобиль, но на 102 доллара дороже. Я заказал версию за 1000 фунтов стерлингов, хотя следующая более легкая версия подошла бы хорошо, но обе они стоят одинаково, и однажды я куплю кемпер большего размера. Единственным недостатком была печатная инструкция, которая шла в комплекте с устройством. Ничего страшного, у компании есть отличное видео на YouTube, которое упрощает установку.

Работает отлично! Я использовал его для буксировки 24-футового прицепа, а затем 24-футового закрытого автовоза с моим полутонным пикапом. Это имеет большое значение. Я бы также предложил добавить полосу отдачи. Мне пришлось зайти к дилеру RV после поездки по суше и купить его более чем вдвое дороже, чем Revain. Кроме того, при установке тягово-сцепного устройства для различных болтов указываются конкретные значения крутящего момента. Отправляйтесь в Автозону, вам бесплатно дадут…

Я чувствую себя очень уверенно, буксируя свой кемпер с этой системой сцепки. Пока точки крепления на дышле прицепа свободны от препятствий, это действительно легко. К сожалению, мне пришлось внести некоторые изменения, мне пришлось отшлифовать подставку для бутылок LP и приварить ее немного вперед от исходного положения. если вы не умеете сваривать или знаете кого-то, кто просто измеряет перед покупкой. Относительно прост в установке и настройке. или обратитесь к местному дилеру/в мастерскую…

Самая сложная и утомительная часть установки этого круглого руля WDH — установка правильного угла на регулируемом шаровом креплении. Методом проб и ошибок, чтобы получить то, что нужно. Метод проб и ошибок включает удаление всего оборудования, сброс дескриптора, а затем возвращение и переустановку всего оборудования. Мне повезло, и я попал в цель со второго выстрела. Мой грузовик хорошо сидит и работает днем и ночью, так как мы не используем WDH на нашем 24-футовом кемпере. Чтобы сделать это…

Единственное, о чем жалею, так это о том, что не купила его с самого начала. Я буксирую 18-футовый прицеп на Dodge 3500 (трактор намного больше, чем требуется) и не думал, что мне нужна сцепка для распределения веса. После покупки дорогого приемника высокой мощности и шара я обнаружил, что, хотя прицеп хорошо тянет, он также вызывает много проблем с вождением грузовика, особенно когда дорожное покрытие было ухабистым или ухабистым. Я искал подержанное сцепление Eaz Lift, но обнаружил, что…

У меня есть пустой прицеп весом 745 фунтов, и я буксирую его на Ford Expedition. Кроме того, я кладу все свои инструменты и расходные материалы в передний шкафчик. Конечно, мы можем говорить о 200 фунтах лишнего веса. Так что я рассчитал почти 1000 фунтов веса языка. Я установил это и измерил все в соответствии с инструкциями, которым вы действительно должны следовать! В то время как Expedition довольно хорошо тянет и может выдерживать этот вес довольно хорошо (и, вероятно, достигает максимума…

Есть много WDH, но я остановился на этом, основываясь на других отзывах, его цене и истории EAZ-LIFT как качественной компании. Моя настройка установки выглядит следующим образом. Тягач: Toyota Tacoma SR5 4x4 2016 года с установленным дилером комплектом для буксировки, обеспечивающим тяговое усилие 6400 фунтов (максимальная мощность буксировки 640 фунтов) Прицеп: Wolf Pup 2019 года (3291 фунт UVW, вес сцепки 430 фунтов) Я знал, что у меня есть WDH по мере необходимости, как только я уронил…

Я купил эту сцепку, потому что в комплекте не было стержня (что четко указано в описании для тех, кто пишет о нем отзывы), потому что мне нужен более длинный вал, чем обычно идет с этими глюками. И мяча конечно же не было (тоже ясно сказано), потому что всем нужны разные размеры мячей. Я использую его на своей обычной Tacoma 95 с кабиной с креплением для листьев и 16-футовым тандемным прицепом для дров. . Это работает лучше, чем я ожидал. Имея тормоза на обеих осях и эту сцепку, я чувствую…

Если вы буксируете прицеп, вес которого превышает 50 % веса трактора, он вам нужен. Для меня это был правильный инструмент для буксировки грузового прицепа с тандемной осью весом 7000 фунтов с моим yukon xl k1500. Я по глупости проехал 300 миль на стандартном сцеплении, и это был, мягко говоря, мучительный опыт. У меня была эта проблема на обратном пути, и я едва знал, что она была там. Ни приседаний, ни раскачивания, а ось рулевого управления стала заметно более посаженной. С учетом…