Edelmann 80384 Рулевое давление в сборе Отзыв

Очень хорошо

Рейтинг

4.0

🚗 Система рулевого управления, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Опубликовано 18 мая 2022Обновлено 16 ноября 2022

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)

img 1 attached to Edelmann 80384 Рулевое давление в сборе

img 2 attached to Edelmann 80384 Рулевое давление в сборе

img 3 attached to Edelmann 80384 Рулевое давление в сборе

img 4 attached to Edelmann 80384 Рулевое давление в сборе

Подробности

Brand	Plews & Edelmann
Item Dimensions LxWxH	24.65 x 15.4 x 1.72 inches
Item Weight	0.5 Pounds
Maximum Pressure	1500 Pound per Square Inch

Описание Edelmann 80384 Рулевое давление в сборе

Качественные шланги и компоненты гидроусилителя рулевого управления Edelmann оригинального качества изготовлены из долговечных высокоэффективных материалов, которые обеспечивают долговечность в самых суровых дорожных условиях. Подгонка, форма и функциональность оригинального оборудования обеспечивают простоту установки, правильную прокладку шлангов/трубок и отсутствие утечек. Конструкция шланга выдерживает внутреннюю температуру масла до 300 градусов по Фаренгейту и пульсации давления до 1500 фунтов на квадратный дюйм, обеспечивая целостность компонентов в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Трубки покрыты цинко-алюминиевым сплавом с верхним покрытием из эпоксидной смолы с высоким содержанием алюминия, а муфты и фитинги оцинкованы для защиты от ржавчины и коррозии. 14 мм наружная перевернутая раструбная муфта X 18 мм наружная резьба с невыпадающим уплотнительным кольцом; длина 48,00 дюймов; с портом переключателя; включает в себя компоненты установки.

Опубликовано 7 сентября 2022Обновлено 7 сентября 2022

Значительно дешевле, чем штатный шланг, и вполне подходит.

другие обзоры, я ожидал, что это потребует некоторых модификаций, чтобы соответствовать. У меня вообще не было проблем с установкой. Это не было идеальное совпадение, но оно было достаточно близким, чтобы соответствовать без реальных изменений. Вам понадобятся более длинные болты, чтобы пластина подходила к насосу, но это все. Учитывая, что это примерно на 400 долларов дешевле, чем шланг OEM, это довольно веская причина, чтобы смириться с несколькими незначительными проблемами при установке.

Плюсы

Конструкция шланга выдерживает внутреннюю температуру масла до 300 градусов по Фаренгейту и пульсацию давления до 1500 фунтов на квадратный дюйм, обеспечивая целостность компонентов в условиях высоких температур и высоких нагрузок.

Минусы