🔌 Electop 4-портовый разветвитель адаптера зарядного устройства питания для автомобилей, адаптер розетки для прикуривателя 12V 24V, 12-дюймовый удлинительный кабель 18AWG с предохранителем 20A Отзыв

Этот парень работает очень хорошо и определенно вынослив. Единственное, что мне в нем не нравится, так это то, что для его выключения требуется много усилий. Я не уверен, почему это трудно отключить, но я терпимо.

Работает должным образом. Купил для работы с переносными сушилками для ботинок, чтобы сушить лыжные ботинки в машине по дороге домой (и собственно прогревать их по дороге на склоны). Было бы лучше, если бы в него были включены крышки для всех портов, которые вы можете не использовать из соображений безопасности. Но вы можете купить их отдельно. рекомендовал бы.

Подключил инвертор 300вт, диффузор 10вт и стартер (иногда) одновременно и все работает нормально. Когда я выключил машину, я обнаружил, что стартер питает другие устройства. Соединение с "аксессуарным адаптером" / вилкой прикуривателя более прочное, чем что-либо еще, что я подключал к нему, и 4 удлинительных штекера также прочные.

У меня просто погасла ни одна розетка не работает. Интересно, что на картинке показан винт, скрепляющий штыревой разъем, когда положительный и отрицательный провода припаяны внутрь. Вполне логично, что всего за несколько простых действий пайка разболталась и мое устройство больше не работало. Electop связался со мной, и я получил возмещение, и они работали над решением проблемы с этим продуктом. Спасибо Электро за быстрый ответ.

Кабель, соединяющий гнездо с центральным разъемом, внутри очень тонкий. Изоляция толстая, а провода нет. Используемый провод тоньше 18AWG, и я предполагаю, что это 20AWG. Провод, идущий от центрального разъема к настоящей вилке, имеет размер 16AWG, и это нормально. Но шнур, который подключается к розеткам, на мой взгляд, слишком тонкий, хотя 20 AWG должен выдерживать 5 ампер, поэтому используйте его только для небольших зарядных устройств. Я бы не стал запускать CB-радио или любительское радио…

Открыв упаковку, я заметил, что центральный штифт не имеет пружины. Я отвинтил торцевую крышку, чтобы открыть предохранитель, и обнаружил, что положительный провод был прикреплен к заземляющей полосе и в нем был расплавленный паз. Это приведет к короткому замыканию и перегоранию предохранителя моей машины. Я могу только предположить, что он был собран до того, как паяное соединение с полосой заземления успело как следует остыть. Я вытащил заземляющий ремешок из корпуса, и заземляющий провод…