Масляный кулер Evergreen OCK388 Отзыв

Я немного подождал, чтобы написать обзор, но я установил его уже на 3000 миль, и мои температуры EOT не начали расти, так что проверьте это хорошее устройство. Масляный радиатор - это маслоохладитель. Все они устанавливаются одинаково. По цене этот, кажется, делает свое дело.

Хороший масляный радиатор за свою цену. Дельта составляет около +9 градусов на скорости 60 миль в час, а затем падает до +5 на холостом ходу. Проставки подходят хорошо, но маленькая ручка на масляном экране слишком высока и при установке ударяется о нижнюю часть радиатора. Обрезка рукоятки примерно на 0,250 дюйма исправила это. По-прежнему ставлю 5 звезд, несмотря на проблему с экраном. Я постараюсь не забыть обновить обзор через 6 месяцев.

Сам кулер вроде в порядке, время покажет. Однако прилагаемый комплект прокладок — полная ерунда. Верхняя часть моего корпуса масляного радиатора протекла из-за плохих уплотнительных колец, мне пришлось все разобрать и потратить 75 долларов на комплект прокладок Ford. Теперь утечек нет. Как только вы потрогаете прокладку и уплотнительные кольца рядом, вы действительно сможете сказать, насколько они плохи.

Получил свой грузовик после замены старого радиатора. Видел дельту 40-65 градусов с забитым радиатором. После установки до сих пор вижу колебания в 25-40 градусов. Я попробую обработку Royal Purple Ice в системе охлаждения, чтобы попытаться вытянуть еще немного тепла. Температура охлаждающей жидкости при 70 милях в час 185, а температура масла 215-225. Не уверен, что это "большой поток" с меньшим количеством передач. Я открыт для любых советов или советов по этому поводу.

Продукт подходит хорошо, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ключевого фактора. 2 болта, проходящие через колодку, слишком длинные! Ну только один на 2 потока длиннее. Он удерживал мою верхнюю крышку достаточно долго, чтобы поверить, что это была прокладка, но он сломал переходную пластину сверху, и Ford заплатил 240 долларов за замену переходной пластины масляного фильтра 3c3z-6881-ca. И я использовал динамометрический ключ, чтобы не затягивать слишком сильно. Я очень разочарован, так как это отбросило меня назад…

Пользуюсь этим масляным радиатором уже 2 года, работает отлично. Не обменивается теплом, как моторный масляный радиатор, а работает стабильно. Дельта составляет около 9-11 градусов в быту, и 13-14 градусов при буксировке легких объектов. 16-18 стабильно при тяге 10км и больше. Самые тяжелые поездки были между 200 и 500 милями. Я НЕ использовал прилагаемые прокладки, так как они всегда должны быть OEM-запчастями. Вместо них я использовал прокладки Motorcraft. Немного более высокая…

Я заказал это, чтобы устранить возмутительно высокие температуры моторного масла. За рулем в Колорадо я видел температуру охлаждающей жидкости в диапазоне 200-210F и температуру моторного масла 255F в день при 70F. Не хорошо, верно? Итак, мой приятель по дизельному двигателю и я решили заменить масляный радиатор и купили его в качестве замены. Конструкция этого блока прочная, и все идеально подходит друг к другу. Сетчатый экран для возврата масла также высокого качества. Качество показалось…