🔧 GearWrench 2-частый набор для удержания вазы сцепления вентилятора для двигателя 6.0L Ford Powerstroke - модель 3950 Отзыв

Моя единственная проблема с комплектом - это "зацепка" шкива, для этого нужно немного терпения. Настоящий ключ сцепления отлично работает. Думаю, на 4 см длиннее было бы лучше. Но комплект работал как надо. Я вижу, что держатель шкива (крюк) в какой-то момент сломался, но ключ для сцепления - самый важный инструмент.

Gearwrench обычно предлагает продукцию высочайшего качества, но это не является одним из их ключевых преимуществ. Держатель шкива водяного насоса был очень полезен, но гаечный ключ был в лучшем случае низкого качества. Он продолжал соскальзывать с гигантской гайки, соединяющей водяной насос с муфтой вентилятора. Чтобы избежать дальнейшего зачистки или повреждения гайки, я использовал большой трубный ключ, и он СРАЗУ сломался. Это достойный продукт, он просто не работал.

Два инструмента упакованы в красивую прочную коробку. Ключ действительно очень помог. Инструмент с крючком, который я не мог заставить работать в мою пользу, поэтому я просто использовал удлинитель на 12 дюймов, вставил его в отверстие шкива и надел на него прерыватель. Это помогло. Хотя без гаечного ключа было бы больно в заднице. Я подсоединил головку 1/2" к концу ключа, предназначенному для дополнительного рычага. Это работало нормально.

Сцепление не подойдет. После преобразования моих 1850 дюймов в метрические я понял, что мне нужен ключ на 47 мм. Этот ключ на 47 мм предназначен для двигателя Ford 6.0L Powerstroke, а также подходит для моего Ford F-150 2007 года с 5,4-литровым 3-клапанным двигателем, я думаю, что это аномалия. , поэтому, если у вас нет двигателя PowerStroke, вы можете предварительно измерить размер ключа, который вам действительно нужен, перед заказом.

Ну, я даю 5 звезд, потому что это именно то, что было описано. Это немного расстраивает, потому что я везде читал, что он работает и с 7,3 л. Что верно только наполовину. Ключ подходит идеально, но ключ не совсем подходит. Я прикрепил храповой ремень, обернул его вокруг шкива и прикрепил с другой стороны. Затем я использовал гаечный ключ и ударил по нему молотком. В этот момент я использовал храповик на гаечном ключе, чтобы я мог удерживать его, пока наношу смертельный удар. В двух словах…

Мне нужно было заменить муфту вентилятора на моем двигателе Ford 6.0 PowerStroke 04 - я рад, что купил этот комплект. Мне пришлось открутить верхние кронштейны радиатора, наклонить их вперед, снять кожух вентилятора, а затем ослабить четыре винта, удерживающие внутренний пластиковый дефлектор вентилятора, который находится между вентилятором и двигателем. Как только вы наклонитесь вперед, вы сможете получить тонкую часть ключа вокруг шестигранного вала муфты вентилятора. У ключа есть…