🔧 Gekufa G9020-47031 Сборка водяного насоса охлаждающей жидкости двигателя инвертора для гибридного Toyota Prius 2004-2009, совместима с 04000-32528, 0400032528, G902047031 Отзыв

легко установился и выглядел именно так, как должен. Он подходит для моего Prius 2003 года и отлично работает после установки. Все лампочки на приборной панели погасли, значит все работает как надо.

Стоит каждой копейки. После исследования и установки насоса и подготовки системы обратного насоса охлаждающей жидкости и просмотра нескольких видеороликов на YouTube все индикаторы на приборной панели погасли.

Я купил это, потому что я знаю, что это нужно моей машине после проверки кода двигателя. Я НЕ механик, но я не хочу, чтобы механик брал с меня дополнительную плату за деталь, которую я мог бы купить сам. Он установил его и сказал, что все в порядке.

Заменил 3 месяца назад, пока проблем нет. Я заменил узел клапана охлаждающей жидкости двигателя и настоятельно рекомендую вам одновременно заменить этот насос. Они находятся рядом друг с другом, и если вы меняете клапан охлаждающей жидкости, это, скорее всего, потому, что он заедает. Жаль, что я не сделал этого одновременно.

Насос работал и молчал около суток. После кровотечения и пломбирования и достаточно времени, чтобы добраться до него. После того, как машина поработала какое-то время, она начала гудеть, пока через несколько дней не стихла. Не отправил обратно из-за низкой цены. В итоге я купил лучший насос AutoZone. Это немного больше и открыто 3 уик-энда вместо 3 дней.

Я был доволен легкой заменой. Я сделал это не так, как в большинстве видео, которые я видел, в которых говорится, что нужно снять фару. Я удалил 2 винта на передней панели инвертора, которые крепятся к раме над радиатором. Вы должны сначала удалить пластиковые винтовые крепления, чтобы снять крышку для него. Затем удалите эти 2 винта и используйте 2x4 или аналогичный инструмент, чтобы поднять и заблокировать их. Отсоедините кабель питания от насоса. Снимите верхний шланг, а затем боковой шланг…

С виду выгодная сделка. Я установил его правильно. Некоторое время работало, потом перестало. Я слегка постучал по нему, и он начал работать. В следующий раз не получилось. Около десятка циклов выключения и повторного включения машины. Это было около 50% успеха. 100% времени, когда я постучал по нему, он начал вращаться. Что я заметил, так это то, что он казался медленным при вращении. Как инженер скажу, что у него плохой запас крутящего момента. Может быть, это было только одно, но зачем…