🔧 Оригинальная сборка фильтра VTC Honda - 15845-RAA-A01: высокое качество работы с надежной фильтрацией. Отзыв

Именно то, что я хотел - уплотнение VTC, которое подходит как для K20Z1 (RSX Type S), так и для K20Z3 (8-го поколения Civic Si). Поставляется в запечатанной заводской упаковке Honda.

Если у вас есть Honda с VTEC, вам нужно иметь под рукой правильные прокладки, так как они имеют тенденцию протекать через 8-10 лет, два маленьких винта и резервное копирование вашего золота на 10 лет.

качество детали хорошее. Но оригинальная упаковка Honda была вскрыта и скреплена скобами, номер детали был перечеркнут, а номер детали, который я заказал, был написан от руки. Он до сих пор установлен и работает отлично.

Я заказал эту деталь, думая, что это деталь HONDA OEM, но деталь пришла в обычном почтовом индексе с написанным от руки номером детали. С такой упаковкой трудно сказать, является ли это оригинальной деталью HONDA OEM.

дополнение к моему опыту, поскольку другие рецензенты сомневались в подлинности и т. д. Моя упаковка была неповрежденной, неоткрытой и выглядела подлинной. Он был установлен без проблем - до сих пор нет кодов двигателя и нет утечек. Я бы купил снова.

Оригинальные детали Honda печатаются на пластике в запечатанных пакетах краской красного/белого и черного цветов. Он был в пакете на молнии с бумажной наклейкой. Есть много других неоригинальных версий этих деталей, которые продаются за 1/3 цены этой детали, лучше купите их.

Установка продукта была задачей. В остальном правильно установлен и ни одной утечки из этого компонента. Не понравилось снижение цены после покупки. Но все же лучше, чем просил дилер.

Там написано, что это оригинальная деталь Honda, а в описании указано, что это деталь OEM. Он пришел в неправильной упаковке, это определенно не "оригинальная" деталь Honda. Запчасти Honda поставляются в пакетах Honda, а этот — в пакете с застежкой-молнией и наклейкой, на которой даже нет логотипа Honda.

Итак, моя катушка VTEC вышла из строя, и, ковыряясь в YouTube (как это делают все настоящие механики), я обнаружил, что люди меняют и эту деталь. Реван также сказал, что люди покупают и эту часть. Замена регулирующего клапана VTEC занимает немного больше времени. Я также заметил, что оригинальная прокладка подтекает, так что выиграйте. Очень просто: снимите клиновой ремень (сбоку), переместите насос рулевого управления (не отсоединяя его), затем снимите натяжитель ремня. Оттуда это два болта…