🔧 GSP NCV10232 Сборка валового штока шарового шарнира - правая передняя пассажирская сторона - улучшенный SEO Отзыв

GSP CV Оси спроектированы так, чтобы обеспечить посадку, форму и функциональность оригинального оборудования — высококачественные материалы в сочетании с точной обработкой и балансировкой обеспечивают плавную работу без вибраций в любых условиях движения. Поскольку поломка пыльника является основной причиной выхода из строя осей CV, в наших осях используются только неопреновые чехлы премиум-класса, которые обеспечивают надежную стойкость к истиранию и экстремальным температурам, сохраняя целостность чехла. Собран с использованием специально разработанной высокотемпературной смазки Moly, которая противостоит трению и износу, обеспечивая плавную и надежную работу в течение всего срока службы. Все оси тщательно проверяются на качество и качество изготовления, и, поскольку мы верим в исключительное качество наших компонентов, на каждую ось распространяется ограниченная пожизненная гарантия. Правый передний (пассажирская сторона); длина в сжатом состоянии 25,00 дюймов; 33-шлицевой наружный шарнир; 34-шлицевой внутренний шарнир. Для некоторых автомобилей (подробности по установке уточняйте с помощью приведенной выше проверки): BUICK: Allure 2008–09, Century 1997–05, LaCrosse 2005–09, LeSabre 1996–99, Park Avenue 1991–96, Regal 1997–03, Riviera 1992–93 ; CADILLAC: 1993 60 Special, 1992 Коммерческое шасси. CADILLAC: 1992–95 DeVille, 1992–93 Eldorado, 1992 Fleetwood, 1992–93 Seville; CHEVROLET: 2000-11 Impala, 2000-07 Monte Carlo, 1997-05 Venture; PONTIAC: 1992–99 Бонневиль, 1997–08 Гран-при, 1999–05 Монтана, 1997–98 Trans Sport 1992 Флитвуд, 1992-93 Севилья; CHEVROLET: 2000-11 Impala, 2000-07 Monte Carlo, 1997-05 Venture; PONTIAC: 1992–99 Бонневиль, 1997–08 Гран-при, 1999–05 Монтана, 1997–98 Trans Sport 1992 Флитвуд, 1992-93 Севилья; CHEVROLET: 2000-11 Impala, 2000-07 Monte Carlo, 1997-05 Venture; PONTIAC: 1992–99 Бонневиль, 1997–08 Гран-при, 1999–05 Монтана, 1997–98 Trans Sport.