Header banner
Revain logoHome Page
сборка переднего привода gsp ncv36500 левой передней валовой оси - драйверская сторона логотип

Сборка переднего привода GSP NCV36500 левой передней валовой оси - драйверская сторона Отзыв

4

·

Очень плохо

Revainrating 1.5 out of 5  
Рейтинг 
1.3
🚗 Трансмиссия и трансмиссия, 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)
img 1 attached to Сборка переднего привода GSP NCV36500 левой передней валовой оси - драйверская сторона

Описание Сборка переднего привода GSP NCV36500 левой передней валовой оси - драйверская сторона

Оси GSP CV спроектированы таким образом, чтобы обеспечить посадку, форму и функциональность оригинального оборудования — высококачественные материалы в сочетании с точной обработкой и балансировкой обеспечивают плавную работу без вибрации в любых условиях движения. Поскольку поломка пыльника является основной причиной выхода из строя осей CV, в наших осях используются только неопреновые чехлы премиум-класса, которые обеспечивают надежную стойкость к истиранию и экстремальным температурам, сохраняя целостность чехла. Собран с использованием специально разработанной высокотемпературной смазки Moly, которая противостоит трению и износу, обеспечивая плавную и надежную работу в течение всего срока службы. Все оси тщательно проверяются на качество и качество изготовления, и, поскольку мы верим в исключительное качество наших компонентов, на каждую ось распространяется ограниченная пожизненная гарантия. Левый передний (со стороны водителя); 26-11/16 дюймов в сжатом состоянии; 28-шлицевой наружный шарнир; 27-шлицевой внутренний шарнир. Для некоторых автомобилей Honda Element 2003-10 гг.

Отзывы

Глобальные рейтинги 4
  • 5
    0
  • 4
    0
  • 3
    0
  • 2
    1
  • 1
    3

Тип отзыва

Revainrating 1 out of 5

Утечка смазки — мосты в сборе

Продукт взорвался в моей машине, повсюду вытекло масло. Мне пришлось заплатить механику в двойном размере! >:( не покупай! оно того не стоит

Плюсы
  • Запасные части
Минусы
  • Не такой толстый, как другие наборы

Revainrating 2 out of 5

1 1/2 "не хватает запасных частей

Короткая регулировка на 11/2 дюйма, пока не защелкнется стопорный зажим Быстрый пробный запуск и громкий шум Видимая утечка трансмиссионного масла Зубцы, выскочивший удерживающий зажим не удерживает автомобиль в положении парковки, и автомобиль начал катиться влево gsp вправо последним

Плюсы
  • CV (постоянная скорость)
Минусы
  • Надежность

Revainrating 1 out of 5

Плохая деталь была отправлена ​​как плохо сделанная, а работа переделана.

Установил это, потому что у меня лопнул багажник и пришлось еще менять шаровую опору. Я вставил его до упора и проверил. Поверните его, никогда не ставьте на него храповик. Только динамометрический ключ. сделал тест-драйв. Теперь вибрирует при резком разгоне и левых поворотах. Я спустился вниз и смог сдвинуть вал рукой. Это была плохая часть. Плохая и пустая трата времени. Теперь мне нужно переделать работу с другой частью. Пробитый корпус ШРУСа на это не повлиял. Я просто переключился в…

Плюсы
  • Автомобильный
Минусы
  • Что-то другое

Revainrating 1 out of 5

Я не знаю, как он получил 4 из 5 звезд. разваливается сразу

Я никогда не говорил: "Эй, возьми часть Duralast, она намного лучше!", и даже когда я высмеивал ее. У меня машина с большим пробегом, поэтому я не могу винить ни одну из ее частей на 100%, но я начал со штатного карданного вала с порванным чехлом, и теперь сальник карданного вала протекает, и вся сборка сильно гремит. Также похоже, что внутренняя часть (сторона трансмиссии) вышла из строя, похоже на очень разболтанные шлицы. Если вы заменяете эту деталь, закажите также сальник CV, так как его…

Плюсы
  • волны завершены
Минусы
  • ---