🔧 Тяжелая масляная радиаторPPE с комплектом прокладок Viton для Ford Powerstroke 6.0L 2003-2007 - Номер детали 314030310 Отзыв

Отличная замена старому Дорману в моем 6.0 PowerStroke. Дельта температур остается в пределах 10 градусов даже при работающем грузовике.

Пока все хорошо, нареканий пока нет. Трудно сказать разницу с точки зрения общей эффективности охлаждения, поскольку я установил его с перестроенным двигателем и гоночным впускным коллектором без рециркуляции отработавших газов.

Я на 100% доволен своим новым масляным радиатором, так как он лучше, чем масляный радиатор OEM, потому что масляный радиатор OEM имеет небольшие отверстия, которые забивают провод, а затем разрушают EGR. Я перешел на более качественный и мощный масляный радиатор, так что он должен подойти для следующих +150 тыс. миль.

Я проехал 2300 миль с масляным радиатором, и мои PID какое-то время отказывали. Без буксировки я видел температурный вариант почти 30. . Просто перестройте двигатель, чтобы ржавчина в системе не засоряла его. Не теряйте время, потратьте деньги на охладитель дизельного топлива Aliant.

Я не знаю, было ли это единственное, что я получил, но не было гида. Мне они не понадобились для установки, но было бы неплохо знать характеристики крутящего момента и как затягивать корпус. На самом деле в сети ничего по этому поводу нет. Отличный продукт и качественные уплотнительные кольца. Просто никаких инструкций или спецификаций, которые заставили бы меня взломать корпус и потратить дополнительные 250 долларов.

Меня это устраивает, езжу на стоковом движке без тюнинга. Для многих людей это просто их грузовик, который портится, когда они добавляют тюнеры для увеличения мощности, а затем винят в этом детали или двигатель. 325 л.с. — максимальная мощность двигателя этого грузовика, если только вы не едете на буксировочной полосе. Важно следить за всеми работами по техническому обслуживанию. Замена масла каждые 5 тыс., а антифриз на 7 тыс. в F350 работал нормально, пока около 261 тыс. миль EGR не начал…