Header banner
Revain logoHome Page
🚚 husky 32215 центральная линия ts с пружинными штангами - нагрузка на язык 400 фунтов. до 600 фунтов. грузоподъемность (2 "шар): надежное буксировочное решение для тяжелых грузов логотип

🚚 Husky 32215 Центральная линия TS с пружинными штангами - Нагрузка на язык 400 фунтов. до 600 фунтов. Грузоподъемность (2 "шар): Надежное буксировочное решение для тяжелых грузов Отзыв

8

·

Очень хорошо

Revainrating 5 out of 5  
Рейтинг 
4.8
🚚 Буксирные изделия и лебедки, 🚗 Внешние автомобильные аксессуары

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to 🚚 Husky 32215 Центральная линия TS с пружинными штангами - Нагрузка на язык 400 фунтов. до 600 фунтов. Грузоподъемность (2 "шар): Надежное буксировочное решение для тяжелых грузов
img 2 attached to 🚚 Husky 32215 Центральная линия TS с пружинными штангами - Нагрузка на язык 400 фунтов. до 600 фунтов. Грузоподъемность (2 "шар): Надежное буксировочное решение для тяжелых грузов
img 3 attached to 🚚 Husky 32215 Центральная линия TS с пружинными штангами - Нагрузка на язык 400 фунтов. до 600 фунтов. Грузоподъемность (2 "шар): Надежное буксировочное решение для тяжелых грузов
img 4 attached to 🚚 Husky 32215 Центральная линия TS с пружинными штангами - Нагрузка на язык 400 фунтов. до 600 фунтов. Грузоподъемность (2 "шар): Надежное буксировочное решение для тяжелых грузов

Подробности

BrandHusky
Item Weight101.41 Pounds
Vehicle Service TypeTrailer
MaterialAlloy Steel

Описание 🚚 Husky 32215 Центральная линия TS с пружинными штангами - Нагрузка на язык 400 фунтов. до 600 фунтов. Грузоподъемность (2 "шар): Надежное буксировочное решение для тяжелых грузов

Сочетает в себе распределение веса и контроль раскачивания в одном блоке — нет необходимости в дополнительном оборудовании, выдающаяся производительность — прокатитесь и убедитесь. Ручку можно использовать для крепления и снятия стержней, универсальные кронштейны рамы EZ Adjust для легкой установки и регулировки. Никаких проблем с шумом, которые есть у других продуктов WD/sway, нет — он тихий и значительно легче, чем конкурирующие продукты. Компоненты из кованой и закаленной стали обеспечивают долгий срок службы и долгий срок службы, сцепной шар предварительно установлен на заводе и правильно затянут. Полная масса прицепа; до 6000 фунтов.

Отзывы

Глобальные рейтинги 8
  • 5
    6
  • 4
    2
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 4 out of 5

Отличная сцепка с распределением веса, но очень тяжелая.

Ford F-150 с R-Pod 179 2016 года. У него отличный WDH (муфта распределения веса) и контроль раскачивания. Инструкции довольно просты. Материалы на высшем уровне - толстые и очень тяжелые. После правильной установки и настройки он выполнит свою работу, но будьте осторожны, он "стонет", когда вы поворачиваетесь и путешествуете с ним. Шум неплохой, но сначала подумаешь, что что-то не так, но потом привыкнешь; Если шумит, то свою работу выполняет. Вы должны практиковаться в лазании и спуске с палки…

Плюсы
  • Приятно использовать
Минусы
  • Не все подходит

Revainrating 5 out of 5

Сцепка для тяжелого режима работы лучшая сцепка для распределения веса

У меня было 9 автодомов, все буксируемые, и это, безусловно, лучшая сцепка, которая у меня была. Все в этом сцеплении рассчитано на жесткую эксплуатацию. Установка относительно проста, если следовать инструкциям производителя. Я купил эту сцепку, потому что мне надоели элементы управления трением, которые требуют, чтобы вы снимали их при движении задним ходом, и эта сцепка имеет встроенный контроль раскачивания. Обновлено 01.10.21. пикап т.е. внедорожник. Он стонет и стонет всякий раз, когда…

Плюсы
  • Отлично подходит для активного отдыха
Минусы
  • Не самый лучший

Revainrating 5 out of 5

Кажется, он делает то, что говорит

У нас есть небольшой трейлер (всего 2900 фунтов стерлингов пустым, может быть 3700 фунтов стерлингов полностью загруженным). На самом деле мы находимся под ограничением веса для этой сцепки. Муж установил за один день без проблем. Трейлер определенно производит больше шума на поворотах, чем наш старый трейлер (много скрипов и хрипов), но, видимо, это нормально. Я часто сам буксирую прицеп, и важно уметь самостоятельно выполнять все действия по сцепке и подъему прицепа. Мы обнаружили, что если…

Плюсы
  • Красивая упаковка
Минусы
  • Обновления

Revainrating 5 out of 5

Лучшее соотношение цены и качества для фаркопа WD.

Я смотрел на более дорогие сцепления WD, но это работает нормально. У меня был старый кемпер, который был очень низким, поэтому, к сожалению, мне пришлось купить другой, гораздо более глубокий сток. Большинству новых кемперов, вероятно, подойдет этот внедорожник на внедорожнике стандартной высоты. Единственным недостатком этой сцепки является то, что шарниры не являются шарикоподшипниками, что создает жесткое соединение при каждой регулировке. В целом я им доволен, так как он делает то, что…

Плюсы
  • Простая установка
Минусы
  • Масса

Revainrating 5 out of 5

Сверхмощный для серьезной буксировки - отличное обслуживание клиентов

Я использовал сцепки для распределения веса много лет, когда мне было немного за двадцать. Мне почти 70, и я могу засвидетельствовать, что это лучшее, что я видел или использовал. Я использовал сцепки с отдельными компонентами распределения веса и маятника. Они могут работать, но мне они показались неприятностями. Мы ехали через Западный Техас со сцепкой для прицепа с отдельным контролем раскачивания, буксируя небольшой 26-футовый прицеп, и боковой ветер был довольно сильным. Эта муфта очень…

Плюсы
  • Отличная общая производительность
Минусы
  • Ненадежный

Revainrating 4 out of 5

Сцепление качественное, но будьте осторожны с комплектацией!

Это хорошо спроектированная, хорошо сложенная и надежная сцепка. Я купил тягово-сцепное устройство на 6000 фунтов. и 400-600 фунтов. Вес тяги, но Husky, похоже, использует один и тот же шток, головку и кронштейны для всех сцепок Center Line TS. Таким образом, с ралли (2 дюйма на 2 15/16 футов) и пружинными стержнями эта штука должна выдерживать до 12 000 фунтов! Инструкции отличные, и установка проста, за исключением затягивания винтов. Не стоит недооценивать сложность затягивания болта на 360…

Плюсы
  • Уважительная причина
Минусы
  • Легко ремонтируется

Revainrating 5 out of 5

Изменения в игре!: Проблемы с распределением веса

Итак, у меня есть Colorado, и он на пределе возможностей буксировки моего TT (3500 фунтов). Я хотел дать ему лучшую возможную руку с хорошей настройкой WD. Установка была простой, за исключением того, что я заказал шар 2 дюйма, а мне нужен был шар 2 5/16 дюйма. Так что у меня было чертовски много времени, чтобы изменить его на 9 миллиардов футо-фунтов крутящего момента. Убедитесь, что вы заказываете правильный :). Потребовалось несколько корректировок, чтобы найти оптимальное место…

Плюсы
  • Лучший
Минусы
  • Отрицательный

Revainrating 5 out of 5

Идеально подходит для небольших внедорожников и больших автомобилей

Это не было слишком сложно установить, но я посмотрел несколько видео на YouTube, прежде чем он прибыл, чтобы подготовиться к установке. Я столкнулся с несколькими проблемами, которые были полностью по моей вине. Я предполагал, что язычок прицепа моего всплывающего окна имеет длину не менее 4 дюймов, но примерно на полпути к установке я понял, что это всего лишь 3 дюйма. Вы все еще можете установить распорки, но между нижним винтом и нижней стороной язычковой рамы будет зазор, чтобы распорки…

Плюсы
  • Бесплатно для образовательных целей
Минусы
  • Список будет длинным.