iFJF адаптер для домкрата Jack Pad Billet/Floor Jack Billet: идеально подходит для моделей C7, C6 и C5 корветов и большинства моделей Porsche - анодированный черный алюминий (4 штуки) Отзыв

У меня была ШАЙБА для сбора веток с того дня, как я их купил, и они отлично работают. Я увидел их, и они выглядели интересно, поэтому я купил их. подходит только в одну из моих машин. Я не знаю, работают ли они на рок-машине, но на моей они работают нормально. по цене вы не ошибетесь.

Каждый владелец Corvette C5, C6 и C7 должен иметь их для защиты порогов, когда автомобиль поднят домкратом. Они алюминиевые, поэтому не защемляются при поднятии домкрата. Все Корветы должны быть с завода. Установка занимает около 10 минут с помощью шестигранного ключа.

Сами шайбы в порядке, но резьба на стопорных стержнях оставляет желать лучшего. Гусеницы, по-видимому, никогда не тестировались после производства и перед отправкой. Резьба не принимала винты. Пришлось просучивать метчиком все отверстия, чтобы затянуть винты. После повторного нарезания резьбы в каждом из отверстий установка прошла на одном дыхании.

Гораздо дешевле, чем тот же товар у других продавцов, перечисленных здесь и на Ebay. Легко устанавливается и прекрасно работает. Не выступает из-под рокера на недогруженном 996, поэтому дорожный просвет не снижен, а точка домкрата опущена на 1/2 дюйма и 1 дюйм, что значительно упрощает подъем автомобиля с раздавливанием окружающих конструкций. и крышки. Стоит своих денег и 15 минут на установку.

Честно говоря еще не устанавливал. Я протестировал их и обнаружил, что аппаратное обеспечение хорошо сконструировано, поэтому меня это не слишком беспокоит. Я заменил масло у дилера, и, поскольку это был мой перерыв в замене, я позволил им использовать их временные колодки. Я планирую установить их при следующем подъеме автомобиля или при следующей замене масла, в зависимости от того, что наступит раньше. Но эти колодки выглядят точно так же, как колодки ACS за 100 долларов. После покупки…

Колодки были достаточно просты в установке. Однако. Если бы я проектировал их, я бы добавил пару зубцов к обработанному алюминиевому блоку, который поднимается внутри рамы рельса, чтобы блок мог зацепиться за рельс. Для надежности я использовал стопорные шайбы SSTL под торцевой головкой. винты с головкой. Я настоятельно рекомендую другим сделать это или использовать Blue Locktite. Шасси Vette испытывает сильную вибрацию. Я лично не хотел, чтобы уплотнитель оторвался. В целом я доволен. НО. У…