Повышение производительности двигателя с помощью системы впуска воздуха Injen PF9015P Power Flow Отзыв

Никакой разницы в расходе бензина замечено не было, но одно заметное замечание касается звука. Это имеет огромное значение для впуска и звука турбо. Действительно легко установить.

6 месяцев использования этого трюка. Он отлично подходит, отлично выглядит и добавляет приятный тон при ускорении. Используется с моим тюнером, и это прочный входной винт. Единственный совет — предварительно собрать воздухозаборник, прежде чем размещать его в моторном отсеке, так как некоторые крепления немного не готовы.

Мне очень нравится этот прохладный воздухозаборник. Если вы любите слушать, как крутятся турбины, эта запись для вас. Достаточно легко устанавливается в модели 2015-2017 годов. Однако модели 2018 года и более поздние требуют установки трубки картера. Это очень плотное прилегание, но оно входит туда. Я рекомендую этот продукт для вашего Ford F-150.

Этот #PF9015P не подходит для 2,7-литрового F150 2015 года, как заявлено. Даже если вам как-то удастся его установить, то на шоссейных скоростях и потере ВСЕГО он будет издавать очень громкую отрыжку кита или слона. Бустметр показывает отрицательное значение. Для первого поколения 2,7 л требуется Y-образная труба для работы в режиме турбо. Отдельные или полностью отдельные воздухозаборники приведут к тому, что они вообще не будут раскручиваться. Отлично работает после сброса до заводских.

Это действительно хороший CAI, но я считаю, что он сделан для двигателей F150 3.5 EB 2015-2016 годов. У меня были проблемы со сборкой деталей для моего 2018 года. В целом установка заняла около 2 часов, так как некоторые детали требовали серьезной настройки. Чтобы наконец сделать его пригодным, я также снял турбоглушители, чтобы турбины скрипели немного больше. Прилив энергии точно есть. Я не ездил по трассе, чтобы проверить заявления о лучшей экономии топлива. пока доволен. Плюсы: Нержавеющая…