Высококачественный нержавеющий плетеный шланг для трансмиссий Chevy и GM - TH350, TH-400, 700R4 Отзыв

Было немного коротко для моего приложения, но была предложена только длина. Тем не менее, это хороший калибр, который, вероятно, следует согнуть прямо для транспортировки.

Абсолютный мусор. Не заклеил отверстие для щупа на трансмиссии и потекла жидкость ВЕЗДЕ! Шток внутри даже не возвращается, когда вы вытаскиваете его, чтобы проверить уровень жидкости.

Я намазал немного черного силикона вокруг уплотнительного кольца и основания чехла, чтобы закрепить его в коробке передач, а также добавил прокладку, отлично работает и, в отличие от других, которые имеют пластиковый щуп, используют металлический щуп.

Я читал много плохих отзывов и думал, что это не может быть так плохо, я ошибался. Обратно туда попасть очень сложно, а если перегнуть трубку, то и щуп согнется. Адаптер воронки не подходит даже к трубке, поэтому я не знаю, что с ним делать.

Когда я поставил его на свой грузовик и прикрутил щуп к брандмауэру, щуп не прошел до конца. Зонд выполнен из цельного провода, а не из плетеного провода, как у некоторых конкурентов. Я вернусь к нормальной трубе.

Я использовал этот зонд, чтобы разбить машину в дерби. Мне пришлось сделать отверстие в доске, чтобы труба прошла, чтобы стержень полностью вошел в трубу. Последние 3 дюйма стержня не проходят через маленькое отверстие, которое они дают, чтобы поместить стержень в область жидкости поддона, поэтому я установил "гибкую" трубку.

Это кажется довольно хорошо сделано. Он имеет тефлоновую вставку, которая позволяет палочке легко скользить. Тем не менее, обработанные края означают, что стержень застрянет в трубе по пути, если только она не будет практически прямой. Это в основном делает его бессмысленным, так как я купил его, чтобы я мог установить его на свою машину. Я уверен, что смогу заставить его работать с некоторыми модификациями. Опять же, приложив немного усилий, я смог установить оригинальную палку и свисток. В…