Описание JIFETOR Пневматический вакуумный набор инструментов для прокачки тормозной жидкости и жидкости сцепления - пресс-инструмент для автомобильного тормозного суппорта
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОГО МАСЛА: этот комплект для прокачки тормозов используется для замены масла в тормозах и сцеплении, а также для откачки старого масла и воздуха из замененной тормозной системы на грузовиках и пикапах для мотоциклов. Подсоедините экстрактор к воздушному компрессору (воздушная заглушка 1/4 дюйма американского или европейского типа) и тормозному суппорту, включите мощный воздушный компрессор до 90-120 фунтов на квадратный дюйм, в тормозной системе создается отрицательное давление для отсоса отработанной жидкости и воздуха. , и направьте новое масло, чтобы заполнить всю тормозную систему УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАПРАВКИ ТОРМОЗНОГО МАСЛА: На крышке бутылки для заправки 0,8 л есть длинные резьбовые фитинги, которые могут работать с адаптером главного цилиндра (4 типа: от 21 до 30 мм, от 24 до 32 мм, 28–37 мм, 32–41 мм), чтобы защелкнуть горловину бачка тормозной жидкости автомобиля без помощи рук. Откройте клапан на длинном винте, жидкость потечет и остановится, когда уровень тормозной жидкости в бачке достигнет было достаточно, чтобы закрыть резьбовое отверстие, не нужно следить за ним КОНСТРУКЦИЯ РАБОТЫ ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА: Заправочная бутыль может удерживаться на бачке тормозной жидкости На 1-литровой бутыли для извлечения отработанного масла есть вешалка, которую можно зацепить на капоте двигателя и держите бутылку над выпускным клапаном автомобиля, а также фиксатор курка помогает освободить руки при сосании. И вам не нужно снова и снова нажимать на педаль тормоза. Прозрачный шланг 1,8 м удобен для наблюдения за рабочей ситуацией, с универсальным черным коническим ниппелем для подсоединения резьбы клапана прокачки суппорта. УДОБНАЯ ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ ЭКОНОМИЯ ТРУДА: Инструмент для разведения тормозов для ремонта тормозов имеет конструкцию с храповым механизмом на 360 градусов, его легко установить на место и использовать с любого направления, а также ваши руки не устанут от постоянного сжимания. Храповой механизм находится в центре распределителя, две пластины параллельны, следите за тем, чтобы усилие на поршень суппорта распределялось равномерно, в случае повреждения суппорта или смещения поршней. Благодаря храповому механизму обе распределяющие пластины требуют давления для запуска храпового механизма. ШИРОКАЯ ФИТМЕНТАЦИЯ: Этот расширитель тормозного поршня подходит для дисковой тормозной системы с фиксированными суппортами с двумя и четырьмя поршнями или плавающими суппортами с одним и двумя поршнями. Обратите внимание, этот распорный суппорт с храповым механизмом предназначен для того, чтобы «толкать» поршень назад, не может одновременно скручиваться и сжиматься. Кроме того, расстояние между двумя разбрасывающими пластинами от 1-1/2 дюйма до 2-1/2 дюйма может не входить в калипер меньшего размера. Реверсивный переключатель на храповике реализует положительное и отрицательное регулирование
Hide
