🛠️ Lisle 58430 Тяговый съемник валового типа: идеальный инструмент для простого и эффективного снятия вала. Отзыв

Этот инструмент просто отгибал уплотнительную кромку наружу, где ее тянуло лезвие. Однако это позволяло вставить в образовавшуюся щель еще один инструмент, после чего пломбу можно было довольно легко снять. Как отмечали другие, инструмент можно было бы улучшить за счет закругленного профиля, который прилегает к шарнирному подшипнику и/или колпачку из дельрина или нейлона, где он упирается в блок. Плоская поверхность на задней части вала, где затягивается болт, помогает установить точку…

Будьте осторожны, чтобы не поцарапать поверхность! Он снял мой старый сальник, но также поцарапал уплотняемую поверхность коленчатого вала. Пришлось заполировать царапины. Я мог бы немного постараться, чтобы избежать царапин, но, учитывая сложность и неуклюжесть всего извлечения, этого оказалось очень трудно избежать. Я смог отполировать царапины. Мастер с меньшим вниманием к деталям мог бы не заметить этого и задаться вопросом, почему новое уплотнение преждевременно изнашивается в процессе…

Я думаю, описание должно лучше объяснить, для какого размера и типа сальника предназначен этот инструмент. Это не сработало для меня. Возможно, я неправильно использовал инструмент. Он не сдвинул мою прокладку диаметром около 3 дюймов, толщиной около 1/2 дюйма и диаметром стержня около 2 дюймов. Я бросил этот инструмент и вместо этого прибегнул к множеству винтов для листового металла и кошачью лапу и очень медленно оторвал уплотнение. Я еще не уверен, попал ли инструмент в мой хвостовик, но я…

Используется на моем 300ZX TT 1994 года. Это было лучше, чем просто использовать отвертку или кирку. Не беспокойтесь о том, чтобы поцарапать что-нибудь или повредить руки, когда соскальзываете инструменты или протыкаете пальцы. Совет, который сработал для меня на всех 5 пломбах, которые я вытащил примерно за 3 минуты с первой попытки, я действительно не получил крючок между пломбой и зазубриной на той, что рядом с самой заглушкой. Мои уплотнения не были очень закаленными, поэтому я воткнул…

Этот инструмент мне очень помог при замене сальников распредвалов при замене ремня ГРМ. Я думаю, что ваша техника вступает в игру, когда вы используете ее для достижения наилучших результатов. Я обнаружил, что размещение шарнира как можно ближе к концу крюка обеспечивает максимальное натяжение уплотнения, ПОТОМУ ЧТО вы также вращаете ручку, чтобы удерживать крюк в зацеплении со стенкой уплотнения. Мои кошки вышли с одной попытки каждый! Крючок совсем не гнулся, хотя пломбы были очень твердые…

Я был настроен скептически, но решил попробовать это средство. Мне надоел метод теневого винта, и я решил, что это только вопрос времени, когда я что-нибудь с ним напутаю. За 15 долларов я понял, какого черта. Это сработало отлично! Вы должны быть терпеливы при работе с небольшой кромкой над поверхностью и под уплотнением. Помните, что вы не пытаетесь полностью проникнуть в уплотнение. Вам просто нужно работать инструментом под металлическим сердечником. Как только он войдет, не начинайте бить…