🔧 Высокопроизводительный 3/8 " Черное гнездо Lisle 68210 для дизельных двигателей Ford. Отзыв

Если у вас есть собственный дизель. Это хороший вариант вместо гаечного ключа. Вы можете использовать его с 6-дюймовым боковым удлинителем для обслуживания клапана IPR.

Не подходит к клапану 7.3 IPR, просто сделал свой собственный из гнезда глубиной 1-1/8 дюйма и бросил его на дно ящика для инструментов. Плохое описание, моя вина, что я не уделил достаточно внимания деталям.

Работал по назначению. Лучший доступ — это когда воздухоочиститель, расширительный бачок охлаждающей жидкости, FICM и жгут проводов не мешают, иначе не будет достаточно рычага, чтобы их отсоединить. Используйте универсальную головку 1/2 дюйма и удлинитель 6 дюймов для лучшего доступа.

Работал очень хорошо. Для тех механиков по совместительству - чтобы добраться до ИПР на 04 F250 нужно снять еще несколько элементов. Мне пришлось использовать прерыватель, чтобы снять IPR. Это тоже очень важно, убедитесь, что экран (на ИПР) либо на нем, либо положите на него магнит, прежде чем вставлять новый.

когда мы купили его сказали, что он подойдет для F350 с 7.3. Мы обнаружим, что это не подходит. Так что зря потратил деньги на этот продукт. Конечно, больше ничего этой фирмы покупать не будем. Я заметил, что теперь на них есть небольшое пятно, говорящее о том, что они несовместимы. Было бы неплохо, если бы это было включено в наше бронирование. Я мог бы сэкономить немного денег.

Работает хорошо. Ко всем негативным отзывам в описании написано, что это для двигателя 6.0. Если вы делаете это в первый раз, над ИПР есть утепленная втулка, которую можно освободить с помощью защелки (гнездо на нее не налезет). Я мог просто дотянуться до него и открыть защелку кончиками пальцев. Не имея возможности закрепить его кончиками пальцев, я пропустил через него кусок проволоки из нержавеющей стали и закрыл плоскогубцами.

Если вам нужно заменить IPR, не думайте дважды, просто купите его. На смену ИПР ушло около 10 минут. Я брал свою турбину для другого ремонта, наверное, 3-4 раза, и у меня это неплохо получалось, но с этим инструментом вам больше не нужно об этом беспокоиться. Возможно, вам придется ослабить FICM, чтобы получить дополнительную комнату. В любом случае, это спасение!

Очень специальный инструмент для клапана Ford 6.0 IPR R&R (и, возможно, других применений). Но если он вам когда-нибудь понадобится, вы его оцените. Я не уверен, что он выдержит профессиональное использование, но он отлично сработал для меня, и я уверен, что он будет работать столько, сколько мне нужно. Надеюсь, никогда больше, но на всякий случай он все еще в моем ящике с инструментами! :) Если у вас есть Ford 6.0 и вы сами его обслуживаете, сделайте себе одолжение и купите его до того…

Идеально подходит к моему Форду 6.0 начала 2003 года. IPR не виден на грузовиках CA начала 2003 г. с установленным турбокомпрессором. Все что связано со снятием и установкой делается на 100% на ощупь. Я использовал головку с универсальным шарниром, 6-дюймовый удлинитель и храповик. Мне также пришлось использовать 3-футовый кусок медной трубки в качестве перемычки на рукоятке храповика, чтобы предотвратить потерю IPR. После ослабления IPR снимите разъем и ослабьте IPR кончиками пальцев, это…