Header banner
Revain logoHome Page
главный цилиндр сцепления luk lmc522 логотип

Главный цилиндр сцепления LuK LMC522 Отзыв

1

·

Плохо

Revainrating 2 out of 5  
Рейтинг 
2.0
🚗 Трансмиссия и трансмиссия, 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to Главный цилиндр сцепления LuK LMC522
img 2 attached to Главный цилиндр сцепления LuK LMC522
img 3 attached to Главный цилиндр сцепления LuK LMC522
img 4 attached to Главный цилиндр сцепления LuK LMC522

Описание Главный цилиндр сцепления LuK LMC522

Ремонтные комплекты выключения сцепления OEM: Наши комплекты сцепления подходят для самых разных транспортных средств, включая автомобили, грузовики, внедорожники, фургоны, мотоциклы и скутеры, а также квадроциклы и UTV. Каждый продукт LuK проходит 100% функциональное тестирование на соответствие применимым спецификациям OEM. Сменный цилиндр сцепления: Как поставщик оригинального оборудования, LuK разрабатывает технические характеристики для отдельных транспортных средств. Каждая деталь OEM тщательно обрабатывается, чтобы удовлетворить точные потребности автомобиля с учетом его года выпуска, марки и марки! Главный цилиндр сцепления: Являясь важным компонентом современных систем сцепления, система выключения, связь между педалью и сцеплением, оказывает решающее влияние на ощущения от вождения. LuK Hydraulic Components: под брендом LuK, Компания Schaeffler сыграла решающую роль в разработке технологии гидравлического привода сцепления. Каждый компонент спроектирован и изготовлен для безупречной работы. Размер и другие детали: эти запасные части сцепления можно использовать для различных моделей автомобилей, грузовиков, внедорожников и фургонов, мотоциклов и скутеров, а также квадроциклов и UTV.

Отзывы

Глобальные рейтинги 1
  • 5
    0
  • 4
    0
  • 3
    0
  • 2
    1
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 2 out of 5

Расположение болтов в главных цилиндрах

У меня была проблема с этим главным цилиндром сцепления, но я нашел обходной путь. Это устройство поставлялось с болтами, прикрепленными к устройству, а на моей машине болты выходили из брандмауэра, чтобы удерживать C/Master. Эти болты очень прочно прикреплены и не выходят из брандмауэра. Удалите шпильки на новом блоке и высверлите резьбовую часть, и проблема со сборкой решена! Новые C/M и C/S работают очень хорошо.

Плюсы
  • Удобный
Минусы
  • Краткое руководство пользователя