Header banner
Revain logoHome Page
рабочий цилиндр сцепления luk lsc391 логотип

Рабочий цилиндр сцепления LuK LSC391 Отзыв

2

·

Очень хорошо

Revainrating 4.5 out of 5  
Рейтинг 
4.3
🚗 Трансмиссия и трансмиссия, 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to Рабочий цилиндр сцепления LuK LSC391
img 2 attached to Рабочий цилиндр сцепления LuK LSC391
img 3 attached to Рабочий цилиндр сцепления LuK LSC391
img 4 attached to Рабочий цилиндр сцепления LuK LSC391

Описание Рабочий цилиндр сцепления LuK LSC391

Ремонтные комплекты выключения сцепления OEM: Наши комплекты сцепления подходят для самых разных транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики, внедорожники, фургоны, мотоциклы и скутеры, а также квадроциклы и UTV. Каждый продукт LuK проходит 100% функциональное тестирование, чтобы соответствовать применимым спецификациям производительности OEM. Сменный цилиндр сцепления: Как поставщик оригинального оборудования, LuK разрабатывает технические характеристики для отдельных транспортных средств. Каждая деталь OEM тщательно обрабатывается, чтобы удовлетворить точные потребности автомобиля с учетом его года выпуска, марки и марки! Рабочий цилиндр сцепления: Являясь важным компонентом современных систем сцепления, система выключения, соединение между педалью и сцеплением, оказывает решающее влияние на ощущения от вождения. LuK Hydraulic Components: под брендом LuK, Компания Schaeffler сыграла решающую роль в разработке технологии гидравлического привода сцепления. Каждый компонент спроектирован и изготовлен для безупречной работы. Размер и другие детали: эти запасные части сцепления можно использовать для различных моделей автомобилей, грузовиков, внедорожников и фургонов, мотоциклов и скутеров, а также квадроциклов и UTV.

Отзывы

Глобальные рейтинги 2
  • 5
    1
  • 4
    1
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Они кажутся такими же или лучше, чем OEM

Этот рабочий цилиндр LUK был на моей Honda Accord V6 6MT 2003 года. У меня была проблема со сцеплением, и я решил, что проблема в рабочем цилиндре. У оригинала было 190к/м. После замены столкнулся с такой же проблемой. Поэтому разобрал и старую и новую. У оригинала от Nissin была прокладка (из материала, похожего на уплотнительное кольцо), которая была определенно прочной и вскоре могла выйти из строя. В новом LUK их было ДВА! уплотнения. Я просто не вижу, чтобы эта штука терпела неудачу, как…

Плюсы
  • . Размер и другие детали: эти запасные части сцепления можно использовать для различных моделей автомобилей, грузовиков, внедорожников и фургонов, мотоциклов и скутеров, квадроциклов и UTV.
Минусы
  • Есть проблемы