Header banner
Revain logoHome Page
рабочий цилиндр сцепления luk lsc452 логотип

Рабочий цилиндр сцепления LuK LSC452 Отзыв

2

·

Средне

Revainrating 3.5 out of 5  
Рейтинг 
3.7
🚗 Трансмиссия и трансмиссия, 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to Рабочий цилиндр сцепления LuK LSC452
img 2 attached to Рабочий цилиндр сцепления LuK LSC452
img 3 attached to Рабочий цилиндр сцепления LuK LSC452
img 4 attached to Рабочий цилиндр сцепления LuK LSC452

Описание Рабочий цилиндр сцепления LuK LSC452

OEM Ремкомплекты выключения сцепления: Наши комплекты сцепления подходят для самых разных транспортных средств, включая автомобили, грузовики, внедорожники, фургоны, мотоциклы, скутеры, квадроциклы и UTV. Каждый продукт LuK проходит 100% функциональное тестирование, чтобы соответствовать применимым спецификациям производительности OEM. Сменный цилиндр сцепления: Как поставщик оригинального оборудования, LuK разрабатывает технические характеристики для отдельных транспортных средств. Каждая деталь OEM тщательно обрабатывается, чтобы удовлетворить точные потребности автомобиля с учетом его года выпуска, марки и марки! Рабочий цилиндр сцепления: Являясь важным компонентом современных систем сцепления, система выключения, соединение между педалью и сцеплением, оказывает решающее влияние на ощущения от вождения. LuK Hydraulic Components: под брендом LuK, Компания Schaeffler сыграла решающую роль в разработке технологии гидравлического привода сцепления. Каждый компонент спроектирован и изготовлен для безупречной работы. Размер и другие детали: эти запасные части сцепления можно использовать для различных моделей автомобилей, грузовиков, внедорожников и фургонов, мотоциклов и скутеров, а также квадроциклов и UTV.

Отзывы

Глобальные рейтинги 2
  • 5
    1
  • 4
    0
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    1

Тип отзыва

Revainrating 1 out of 5

В целом плохой продукт

НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТОТ ПРОДУКТ! Этот предмет является ярким примером мастерства низкого уровня. Помимо острых, плохо обработанных краев, этот пункт не работал. Прикрутив его к машине и правильно подсоединив жесткую магистраль, мы с моей командой начали прокачивать сцепление. Насоса сцепления было достаточно, чтобы взорвать аварийный клапан и залить двигатель тормозной жидкостью. Не по нашей вине на глазах у моей команды произошла катастрофическая авария, и я даже смог завести машину. Если вам…

Плюсы
  • Трансмиссия и Трансмиссия
Минусы
  • Безопасность