Деталь двигателя MAHLE Original GS33747 Отзыв

Я бы дал ему 5 звезд, но оригинальная конструкция этой прокладки такова, что она выходит из строя и требует замены примерно каждые 50 000.

Я решил заменить обе прокладки, хотя у меня была течь только в масляном радиаторе, хорошо, что это нужно сделать, пока он разобран, и я рад, что сделал это. Прокладка корпуса масляного фильтра выглядела так, будто ей осталось очень мало жизни, прежде чем она начала течь. У моего BMW 528i (N52) 2010 года было 109 000 миль, когда я его поменял. Больше никаких утечек за несколько сотен миль!

Прокладки подошли идеально, течи нет. Обновить. Через 9 месяцев пломбы вышли из строя. Это не плохой бренд, поэтому я не уверен, что случилось. Я точно вижу, где они сломались и через них вытекло масло. Похоже, большая часть пломбы рухнула. Посередине была даже долина. Заменил на другую марку, которую я сравнил с новым Mahle. И обнаружил, что другая марка была немного тяжелее и прочнее.

Это уплотнение изготовлено из толстого гибкого поликаучукового материала, обладающего высокой износостойкостью. Это долговечное сменное уплотнение, которое предотвратит утечку масла. Подгонка была идеальной для моего 3-литрового двигателя BMW 2006 года. Однако установка сложная. Я рекомендую опытного механика для выполнения ремонта с правильными настройками момента затяжки болтов корпуса (чтобы прокладка не деформировалась). У меня закончилось масло! Я очень доволен этой качественной…

Корпус масляного фильтра на BMW X3 30si V6 2008 года имеет две прокладки, которые, как известно, негерметичны. Они идеально подходят и имеют хорошее соотношение цены и качества. Они упакованы. Установите всухую и затяните до правильного футо-фунта. Посмотрите видео, как это сделать правильно. Также купите сменные винты, так как они алюминиевые и одноразовые. Они ломаются под крутящим моментом, если вы попытаетесь использовать их повторно. Не проверяйте этот совет; ты будешь пинать себя

Отличные уплотнения OEM для моего BMW 528xi 2008 года. Некоторые люди борются с правым верхним винтом, который находится под верхним воздухозаборником. Если вы отключите генератор переменного тока и у вас короткая розетка, вы сможете легко снять болт. Чтобы облегчить снятие/установку приводного ремня, сделайте фото трассы перед снятием. Если вы также делаете прокладку масляного радиатора, будьте готовы снять шланг охлаждающей жидкости, чтобы получить доступ к болту сзади. Когда вы закончите…