🔌 Милтон S-693-12: Удлиненная двухголовочная штуцерная насадка для воздуха 1/4" FNPT – Удобный и эффективный инструмент. Отзыв

Картридж не подходит к ниппелю, будь то внешняя или внутренняя шина двухколесного грузовика. Пробовал на двух разных грузовиках. Металлическая шестерня удерживает клапан от выравнивания на 90 градусов, и все, что он делает, это выпускает воздух и почти не показывает давления.

Подходит для сдвоенных колес в автофургоне, но, поскольку я не мог получить идеально прямой снимок штока клапана через колесо, открытые канавки, сжимающие шток клапана, затрудняли его использование. Я удалил вставку и немного подпилил канавки (довольно жесткий материал и нужен был хороший острый круглый напильник). Теперь он работает нормально.

Этот удлинительный патрон был просто билетом. Это позволяет мне заполнять внутренний сдвоенный клапан шины без физического усилия на штоке внутреннего клапана. Аппарат качественный и соответствует моим требованиям. Обратите внимание, что этот удлинительный картридж имеет внутренний "обратный клапан", поэтому его нельзя использовать с управляющим приводом, открывающим и закрывающим подачу воздуха. Меня это не беспокоит, так как я использую отдельный откалиброванный манометр, чтобы убедиться…

Я купил это специально, чтобы получить доступ к штоку клапана на внутренней шине в задней части моего Ford Dual. Тот, который у меня был, был недостаточно длинным. Он хорошо выглядит и хорошо сделан, но хвост, используемый для внутреннего клапана, не смещен, и мне не удалось установить его на клапан. Я попытался изменить (согнуть) его, чтобы он подходил, и он сломался за концевым фитингом. Не бойтесь, я переназначил его как расширение к моему существующему картриджу, и у меня есть все, что мне…

Я водитель грузовика с почти 20-летним стажем и более 2 миллионов миль. С первого года у меня всегда была с собой воздушная трубка. Воздушные шланги, продаваемые автомобилистам на стоянках грузовиков, которые соединяются с "красной" воздушной тормозной магистралью, приличные, но картриджи не остаются на ниппелях шин. Вы должны сесть и плотно вставить этот картридж в шток клапана, чтобы накачать шину. Это может занять некоторое время и очень быстро надоедает, особенно в плохую погоду. Эта штука…

Я купил один из них около года назад, и я люблю его. Получил это при первом использовании, когда я потянул его назад, чтобы прижать к штоку, голова сломалась. Воздух дул повсюду, я вздрогнул и отпрянул назад, шланг хлестал целую минуту, прежде чем я взял его под контроль. Похоже, что ступени были прорезаны слишком глубоко, когда их вырезали, или латунная трубка была слишком тонкой. Я использовал свою первую дюжину раз на моих внешних колесах на RV, где рули были обращены внутрь. Я думаю, что…

Я вожу тракторный прицеп, и мы знаем, насколько удобен этот тип пневматической машины. Решил заказать этот. Мне пришлось накачать все шины, и я обнаружил, что картридж, обращенный назад, не так уж и хорош. Он должен быть более тугим, чтобы защелкнуться на штоке клапана. Казалось, что идентификатор пользователя был слишком большим. А вот передний картридж держался на всех воздушных клапанах без проблем. Я нашел в Интернете то, что кажется гораздо лучшей головкой винта для пневматического патрона…

Я водитель грузовика с почти 20-летним стажем и более 2 миллионов километров. С первого года у меня всегда был с собой воздушный шланг, "красная" воздушная тормозная магистраль подключена прилично, но картриджи не остаются на клапанах шин. Чтобы накачать шину, вы должны сесть и плотно прижать этот картридж к штоку клапана. Очень быстро надоедает, особенно в ненастную погоду. Эта штука заменяет стандартный воздушный патрон, вам нужно всего 2 гаечных ключа, чтобы выполнить работу, и вгрызается в…