Mishimoto MMBCC CBTWO XLBK Заслонка для сбора масла с двумя портами Отзыв

Можно было бы подумать, что за что-то такое дорогое со шлангами и хомутами, конечно, придется платить, но нет, я, должно быть, проглядел, цена, вероятно, слишком высока.

Можно было бы подумать, что такая дорогая деталь со шлангами и хомутами будет стоить, но нет, я видимо проглядел, цена явно завышена.

Гораздо больше, чем мне нужно, но не плохое качество. Немного дороговато, но, похоже, за этим стоит R&D. Я верю, что он может выдержать давление и нагрев, через которые он проходит за предмет за 20 долларов.

Не знал, чего ожидать, если это поможет с FJ Cruiser. Это действительно так. За первые 1000 миль я вытащил кучу слизи из свежего масла, которое только что закончилось. Я очень рад, что у меня в двигателе только чистое масло. Или так чисто, как я могу получить его. Установка заняла около 2 часов, включая установку кронштейна.

Мне нравится именно эта масляная ловушка, потому что у меня были Мороуза и другие ловушки, они слишком быстро заполнялись. Если я даю машине поработать 15 минут на холостом ходу, а затем еду, я обнаруживаю, что мне приходится сливать масло каждые 100 миль, иначе оно может вытечь из фильтра сапуна. Теперь я проехал на Mishimoto 823 мили, включая холостой ход, с промывочным маслом в баке всего 1 дюйм.