🚗 Высокопроизводительный радиатор из алюминия Toyota Celica - Mishimoto MMRAD-CEL-00 (2000-2005) Отзыв

Радиатор моей гоночной Celica 2000 года определенно готов к работе, но оригинальный кожух вентилятора пришлось подрезать, чтобы он соответствовал просверленным отверстиям для его установки. Если вы используете вентиляторы вторичного рынка, это может быть нормально. Его нужно было только немного подрезать, чтобы он подходил под это колесо, но в итоге он оказался ближе к радиатору для более плотного прилегания, так что в любом случае это лучше.

Нравиться. Полностью алюминий, никакой дешевой заводской пластиковой фурнитуры или более дешевых вариантов замены. Я не знаю, что другие люди говорят о необходимости перемен. Мне не нужно было ничего для этого делать. Единственный недостаток, который я вижу, заключается в том, что использование заводской крышки вентилятора приведет к вмятине примерно на 1 дюйм, что, в свою очередь, помешает правильной установке заводской впускной коробки. Но это нормально, потому что все работает как надо…

НЕ совместим с Celica 03 без модификации (используются оригинальные вентиляторы). Кронштейн, соединяющий верхнюю и нижнюю опоры радиатора и удерживающий защелку капота, пришлось немного изменить, так как радиатор отталкивал кожух вентилятора примерно на 1 дюйм. После того, как все было установлено, я подождал, пока мой вентилятор заработает, и сразу заглушил машину, вентиляторы охлаждения соприкоснулись с демпфером подушки двигателя. Поэтому мне пришлось сбрить часть моего демпфера и угол…

Нет ничего, что мне не нравится в продуктах Mishimoto, и да, это подлинный продукт Mishimoto в коробке Mishimoto, а не подделка. При первой установке радиатор встал без проблем. Я отмечу для всех, кто покупает его, что кожух вентилятора OEM не будет работать на этом радиаторе, вам нужно будет приобрести кожух вентилятора вторичного рынка с вентиляторами вторичного рынка, но если кожух вентилятора вторичного рынка поставляется с вентиляторами, я рекомендую пройти через него новый. заменить один…

Установлен в качестве обновления OEM+ на моей Toyota Celica 1zz-5 Speed 2002 года. Установка оказалась довольно легкой и простой. Столкнулся с проблемой, но это потому, что моя машина странная. Если вы планируете установить его в ту же машину, что и моя (двигатель 1zzfe с 5-ступенчатой механической коробкой передач), кожух вентилятора будет давить на опору двигателя, так как размер радиатора примерно в два раза больше, чем у OEM. Этот радиатор изначально предназначался для ручного двигателя 2zz…