🔧 37015 Monroe Shock Absorbers - Upgraded OESpectrum Shocks & Struts Отзыв

Они заменили заводские оригиналы Ford Ranger 1995 года, который был полностью разобран. Я искал недорогие замены, чтобы безопасно ездить на моем Bitter, и они отлично сработали.

Я установил их на свой Ranger 97 года, у которого все еще были оригинальные передние амортизаторы. Передняя часть подпрыгивала в течение нескольких дней. Сняли старые, поставили эти, и ход стал намного мягче, но они все еще немного пружинят. Хотя вполне вероятно, что некоторые изношенные пружины решат эту проблему.

К сожалению не успел подогнать амортизаторы, за день до прибытия амортизаторов у меня вышла из строя коробка передач. Однако они прибыли очень быстро, и продавец очень быстро одобрил мой возврат, когда в этом не было необходимости. Хотя я не могу оценить продукт самостоятельно, так как я им не пользовался, продавец был очень полезным и обеспечил отличное обслуживание клиентов.

Я установил эти амортизаторы на свой Ford Explorer 1994 года выпуска. Установка прошла легко и просто. Плавность хода и управляемость значительно улучшились. Единственная причина, по которой я не поставил эти пять звезд, заключается в том, что наклейка сделана из дешевой бумаги, и как только она намокнет, она начнет разваливаться и выглядит ужасно. Либо удалите их сначала, либо установите их, используя наклейки внутри. Они могли бы использовать лучшую наклейку, но в целом я очень доволен.

Кажется, работает хорошо. Я нашел несколько вещей, устанавливая их на Ford Ranger 1996 года. Резиновые втулки на грузовике выглядят прижатыми, и я просто оставил их, так как резина казалась в порядке. Амортизаторы OEM на грузовике имели большую красивую гайку сверху, которую можно было взять гаечным ключом, чтобы снять верхнюю гайку на штоке. Амортизаторы Monroe имеют крошечную, но бесполезную гайку, которую нельзя затянуть обычным гаечным ключом. Я думаю, что вы должны использовать ленточный…

Амортизаторы обеспечивают очень хорошую езду, но будьте осторожны при установке спереди. Я отрезал передний левый амортизатор, когда снимал старый. Я побрызгал его PB Blaster, но он все равно отрезал. Другая сторона будет другой, верно. Еще один бластер ПБ и нагреть болт фонариком. Вы начинаете крутить его, и он уходит, как масло, а затем и другой. Не беспокойтесь, просто просверлите отверстие в существующей шпильке и вставьте в нее болт, удерживающий амортизатор на месте. Будьте осторожны…