Monroe 37113 OESpectrum Light Absorber Отзыв

Я купил это как совершенно новый продукт. Тем не менее, это выглядит как восстановленное устройство. Он был плохо окрашен, оригинальная наклейка OESpectrum отсутствовала сбоку, и должен был быть пластиковый фиксатор, чтобы он не расширялся полностью. Даже коробка отличалась от трех других таких же амортизаторов, которые я купил. Я верну его Внимание покупателей.

Они кажутся хорошей заменой амортизатору и вставке стойки. Цена довольно экономия по сравнению с покупкой на месте. Доставка до моей двери намного лучше, чем идти куда-либо. К сожалению, две рамы, которые мне прислали, не подошли, хотя номер детали проверяли перед заказом. 2 амортизатора подошли идеально. К счастью, Ревейн хорошо позаботился об организации возвращения.

После года их использования я теперь жалею, что снизил цену на подвеску. Она управляется лишь незначительно лучше, чем старая OEM-подвеска Toyota, которая взорвалась и не работала. Это погосы и шипы при переворачивании чуть больше гравия (даже переход с моей эстакады на дорогу очень заметен). Я должен был занять ту же позицию в отношении подвески, что и в отношении шин, более высокого качества для элементов, которые обеспечивают сцепление и остаются на дороге.

Недорогой, легко укладывается. Это экономический шок. Хорошо поглощает неровности дороги. Я поставил его на Tacoma, и они великолепны прямо из коробки. С моим грузовиком можно сделать так много, но это хороший шок по хорошей цене. Не ждите чудес.

Я купил этот продукт как совершенно новый. Тем не менее, это выглядит как восстановленное устройство. Он был плохо окрашен, оригинальная наклейка OESpectrum отсутствовала сбоку, и должен был быть пластиковый фиксатор, чтобы он не расширялся полностью. Даже коробка отличалась от трех других таких же амортизаторов, которые я купил. Я верну его Внимание покупателей.

Спустя год жалею, что подешевела с подвеской. Она управляется лишь незначительно лучше, чем старая OEM-подвеска Toyota, которая взорвалась и не работала. Это погосы и шипы при переворачивании чуть больше гравия (даже переход с моей эстакады на дорогу очень заметен). Я должен был занять ту же позицию в отношении подвески, что и в отношении шин, более высокого качества для элементов, которые обеспечивают сцепление и остаются на дороге.