Header banner
Revain logoHome Page
🔧 улучшенный амортизатор рулевого управления sc2964 magnum от monroe для повышенной производительности. логотип

🔧 Улучшенный амортизатор рулевого управления SC2964 Magnum от Monroe для повышенной производительности. Отзыв

4

·

Средне

Revainrating 3.5 out of 5  
Рейтинг 
3.3
🚗 Система рулевого управления, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)
img 1 attached to 🔧 Улучшенный амортизатор рулевого управления SC2964 Magnum от Monroe для повышенной производительности.

Описание 🔧 Улучшенный амортизатор рулевого управления SC2964 Magnum от Monroe для повышенной производительности.

1/2 дюйма Поршневой шток: прочный нитроцементированный шток для длительного срока службы. All Weather Fluid: Содержит специальные модификаторы для уменьшения трения и обеспечения плавной реакции штока. Клапан с полным смещением: улучшенный диапазон клапанов как в циклах сжатия, так и в циклах растяжения устройства для плавной комфортной езды. Сделано в Китае.

Отзывы

Глобальные рейтинги 4
  • 5
    1
  • 4
    1
  • 3
    1
  • 2
    0
  • 1
    1

Тип отзыва

Revainrating 4 out of 5

Пока хорошо для амортизаторов и стабилизаторов рулевого управления

Это третий стабилизатор поперечной устойчивости Monroe, который я установил на свой Ram 2500 2006 года. Этот стабилизатор отлично работает после двух недель вождения. Мои другие продержались год или около того, прежде чем они начали течь. Если у вас есть другие проблемы с передней частью, такие как: B. плохие наконечники поперечной рулевой тяги или шаровые шарниры, это только ухудшит ситуацию и усилит нагрузку на стабилизатор поперечной устойчивости. 4 звезды за цену, быструю доставку и тот…

Плюсы
  • Автомобильный
Минусы
  • Сделаю

Revainrating 3 out of 5

Не такой прочный, как OEM

Это единственный стабилизатор поперечной устойчивости, который Монро производит для O1 Ram 4x4 Cummins. Гораздо легче и меньше, чем OEM, выросший из него. Я изменил его только потому, что он должен был стать плохим на 190 000 км, но он все еще восстанавливается и кажется нормальным. Я всегда использовал Monroe, потому что они сделаны в США. Дешево, так что я попробую, но я не доволен. Сам стабилизатор ставился легко, а вот снимать старый было жалко. Конический болт размещен на стержне. Не мог…

Плюсы
  • Усилитель руля
Минусы
  • Не такой густой, как другие варианты

Revainrating 5 out of 5

«Смертельная прокрастинация» вылечена на моем Dodge Ram Cummins 4X4 2005 года выпуска!

Полноразмерные пикапы Dodge Ram 4x4 подвержены "смертельному колебанию" из-за износа передней части, когда подвеска поднята и используются шины большего размера, чем заводские. Мой Ram 4X4 с длинной кабиной 2005 года выпуска — бандит с дизельным двигателем Cummins, подвеской Kore и Toyo Open Country 34. После 21 000 миль я заменил штатный рулевой демпфер (все было в порядке) на дорогой ремонтопригодный азотный агрегат Radflo из Южной Африки. На 23 000 миль началось серьезное смертельное…

Плюсы
  • Рулевая система
Минусы
  • Незначительная ремонтопригодность

Revainrating 1 out of 5

ЭТО НЕ МОНРО, НА КОТОРОМ МЫ ВЫРОСЛИ!

Моя жена купила Dodge 2500 Ram Thunderroad 4x4 Quad Cam, 5.9 Cummins в 2005 году, и мы заключили сделку, чтобы купить большой кемпер и продать наш RV, когда мы сделали окончательный платеж. Мы построили 33-футовую кормовую каюту Forest River Wildwood с горками. Я прикинул, что через 50 000 часов грузовик, вероятно, был бы готов к новым ударам, если бы не дополнительная плата. поэтому я купил 4 Monroe Reflex. Ого, хорошие амортизаторы. совсем другой грузовик, поэтому я купил новый рулевой…

Плюсы
  • Рулевой демпфер и стабилизаторы поперечной устойчивости
Минусы
  • Что-то другое