🔧 Датчик положения коленчатого вала Mopar 56044180AC: Расширенное решение для контроля двигателя Отзыв

Они отлично работали в моем Jeep Liberty 2006 года. Первоначально я купил датчик коленчатого вала не Mopar, но он вышел из строя всего через 3 недели. Вместо этого я выбрал этот Mopar, и с тех пор у меня не было никаких проблем.

Я проехал на своем пикапе Dodge не менее 500 миль. Загорелся индикатор проверки двигателя. Это указывало на проблему каждый раз, когда я ездил на ней в прошлом. Никогда не заменяйте это устройство ничем, кроме оригинальной детали Mopar.

Покупка оригинального Mopar — единственный способ получить датчики CPS и CKS. Не-Mopar иногда не работает вообще или только в течение короткого времени. Не стоит связываться с ними. Я покупаю много "бюджетных" запчастей, но кроме мопара никакого другого датчика на свой джип не покупаю.

Пришлось два раза менять датчик коленвала. Впервые я купил дешевую замену послепродажного обслуживания, и очень скоро мои проблемы вернулись. Купил второй раз - оригинал - работает отлично! Не горит чек, не глохнет при горячем двигателе и нажатой педали акселератора - все проблемы ушли.

Попытка определить причину блуждающих случайных пропусков зажигания двигателя (P300, P306, P302) и датчика скорости передачи вне допустимого диапазона на Jeep Liberty 3.7L 2002 года. Я читал на форуме джипов, что иногда послепродажные запчасти могут вызывать случайные проблемы с PCM. Я уже заменил этот датчик на неоригинальный датчик во время ремонта и никогда бы не догадался, что проблема в датчике коленчатого вала. Я решил, что мне нечего терять, кроме нескольких долларов, попробовав датчик…