Улучшенный позиционный датчик дроссельной заслонки Motorcraft DY1164 Отзыв

Я заказал OE, чтобы заменить старый патрон на Mustang v6 2009 года. Это отлично сработало и устранило проблемы с переключением передач и холостым ходом моей машины. Машина была на 60 милях, когда я заметил необычный холостой ход на красный свет. После чистки датчика массового расхода воздуха, дроссельной заслонки и замены нового воздушного фильтра K&N не заработало. Я смог отследить это до этого клипа. Следуйте инструкциям, прилагаемым к продукту, и все будет в порядке.

Я был настроен скептически, когда он прибыл, и он не только гремел, но и металлическая канистра, которая надевается на вал дроссельной заслонки, казалась очень ослабленной. Ладно, думаю, потенциометр здесь. Старая школа, что контакты должны оставаться близко друг к другу. Я так не думаю. Он вращается только на 180 градусов, поэтому я убедился, что вал дроссельной заслонки может вращаться при установке без блокировки TPS, поскольку он находился в конце своего хода. До сих пор отлично работает и…

Это предупреждение с одной звездой. Это одна из деталей, которую следует проверять перед установкой и даже перед снятием старой, если машина еще на ходу. Как и другой рецензент, мой был сломан по прибытии. Внутри что-то болталось и привод дроссельной заслонки свободно крутился по кругу (так быть не должно). К сожалению, я этого не замечал, пока не снял старый и винт не сломался. Форд использует много винтовых замков на оригинале, поэтому это не редкость и это легко исправить, поскольку новый…

Это была замена датчика на моем F150 2007 года с 5,4-литровым двигателем V8 3v. В целом его легко установить, но, несмотря на то, что я следовал инструкциям Форда, я все же сломал один из крепежных винтов, когда выкручивал старый. Короче говоря, мне пришлось купить подержанный корпус дроссельной заслонки у авторазборщика, потому что старый болт нельзя было высверлить. Плохо. Когда вы снимаете свой старый датчик, распылите на крепежные винты PB Blaster или какое-либо проникающее масло. Дайте…

** обновление (через 4 месяца) мой мустанг НЕ работает на холостом ходу - он работает! ** Я использовал этот продукт на Mustang GT 2008 года, и мои первоначальные мысли были положительными, хотя они немного отличаются по сравнению с оригиналом: этот продукт более прямоугольный, в то время как GT немного уже. Я решил установить его после внимательного осмотра, и после его установки стук пропал. Я протестировал Мустанг и успешно прошел испытания на разгон и холостой ход. Продукт сделал то, что…

У моей жены электропривод Mercury Grand Marquis 2006 года выпуска. Каждую голубую луну она звонит в панике, потому что загорелся индикатор гаечного ключа и двигатель заглох. Индикатор гаечного ключа указывает на проблему с системой электропривода. У меня на машине стоял датчик положения дроссельной заслонки другой марки. Сразу же после замены этой детали и повторной калибровки двигателя я заметил, что холостой ход и разгон стали более плавными. Я отчитаюсь через год, когда мне удастся избежать…

Этот новый TPS отлично работает! У старого (круглая голова) моего Mustang GT 06 есть некоторые проблемы, когда я включаю круиз-контроль холодным утром. Это будет поддерживать ускорение автомобиля до тех пор, пока он не перейдет в безопасный режим и не потеряет мощность. Когда я попытался снять старый, это был настоящий кошмар! Эти два маленьких винта просто так не открутятся! Я попытался нагреть его, и все равно оба винта в отверстии сломались. В конце концов мне приходится их высверливать, а…

У моего Мустанга 05 года OEM Motorcraft датчик TPS вышел из строя после поездки на автомойку из-за повреждения влагой, что привело к блестящей идее мойки под капотом моей машины. Первоначально заменен датчиком TPS марки BWD, так как он был доступен в моем местном Advance Auto в тот же день. Хотя непатентованная часть была достаточно хороша, чтобы запустить машину, я сразу мог сказать, что холостой ход был неровным, и на следующий вечер при легком ускорении на ровной местности машина полностью…

Куплен, чтобы заменить мой старый OEM-датчик TPS на моем Ford Mustang GT 2009 года. Это версия датчика Ford TPS 3-го поколения (последняя версия конструкции), в которой Ford улучшил точность, качество, точность и надежность по сравнению с двумя предыдущими версиями конструкции (исходная версия 1-го поколения с закругленным концом и наклонными сторонами, 2-е поколение). с закругленными концами и прямыми сторонами). Мой старый OEM-датчик TPS 1-го поколения терял точность на нижнем конце шкалы…