🔧 Масляный фильтр Motorcraft FL2016: Улучшение производительности двигателя и продление его срока службы Отзыв

Использовался при последней замене масла в моем Ford F-250 2008 6,4 л. Снят так же, как и фильтр, полученный при предыдущей замене у дилера. В связи с разницей в цене буду и дальше менять масло для душевного спокойствия и буду и дальше заказывать этот фильтр.

Недавние отзывы людей, получивших поддельный фильтр, меня обеспокоили. К счастью, я получил правильный из США. Похоже, что поддельные фильтры производятся в Китае и имеют артикул, оканчивающийся на AB, а не на AA. Если вы получите один с номером детали, заканчивающимся на AB, я предлагаю вам отправить его обратно.

То, что Revain позволяет недобросовестным людям продавать здесь контрафактную продукцию Motorcraft, немного невероятно, но они это делают. Это на самом деле реальная сделка. По крайней мере, пару раз я покупал их у этого продавца. Упаковка и качество соответствуют ожиданиям. Новый логотип Motorcraft также присутствует на упаковке, а не на старой версии, которая обычно непригодна для использования.

Когда я впервые купил свой Ford F350 2005 года, мне посоветовали всегда использовать сменные фильтры Motorcraft при каждой замене масла при обслуживании 6,0-литрового дизельного двигателя. Я следовал этому совету с первого дня, и у меня не было проблем с моей машиной. То же самое касается топливных фильтров, которые очень важны в 6.0 или любом другом приложении, чтобы оставаться в хорошем состоянии.

В настоящее время я использую второй фильтр от этого продавца. Они были значительно дешевле, чем у моего местного дилера, это были оригинальные OEM-фильтры, и оба подходили к моему корпусу OEM-фильтра, как и должны были. Масло не проходит через фильтр, и мой 6,0-литровый двигатель работает лучше благодаря более чистому маслу. Если вы запускаете двигатель объемом 6,0 литров, не покупайте вторичные фильтры, они не подойдут должным образом, будут пропускать грязное масло, и вы испортите свой…

Это OEM-деталь Motorcraft. Пожалуйста, не используйте подделки на своем дизельном грузовике! Это дешевле, чем договорные цены и те же части! Легкая смена; Ключ 36мм. Если у вас есть байпас, я рекомендую гусиную лапу, так как розетка не подходит для байпасного фитинга. (Только те, у кого есть перепускной фильтр, поймут, о чем я говорю. Если вы не понимаете, о чем я, этот совет к вам не относится) Это самый простой масляный фильтр, который у меня когда-либо был сдача! Я чувствую себя глупо…

Эта часть стоит значительно меньше, чем та, которая каждый раз дает вам новую обложку. Я залил полностью синтетическое турбодизельное масло в свой Ford F-250 2008 года выпуска, двигатель 6,4 литра. Меняю фильтр каждые 5 000 км и еще раз с заменой масла каждые 10 000 км. Я знаю, что масло может прослужить до 15 000 миль, но я живу в Монтане, и из-за ненастной погоды здесь я меняю его каждые 10 000 миль. Я также делаю много коротких поездок. Если бы я вернулся в Калифорнию, я бы поменял фильтр…

Мне сказали, что это единственный фильтр, который можно использовать в моем 6.0, так как другие фильтры с одноразовыми колпачками имеют неправильную высоту. У меня третий из них, и они работали нормально. Изменение 10.01.2017. Я рискнул и заказал пару у HPDistribution по низкой цене в 11 долларов за штуку. Я выбрал MFL-2016, который, как мне кажется, является мексиканской версией FL2016, так как упаковка полностью на испанском языке. Хотя они могут быть одинаковыми, упаковка не соответствовала…

На несколько долларов дешевле, чем в вашем местном магазине запчастей, и, поскольку OEM FL-2016 - это новое кольцевое уплотнение o-OEM, подгонка и функциональность. Предупреждение: некоторые фильтрующие элементы вторичного рынка имеют НЕПРАВИЛЬНУЮ длину, что повлияет на фильтрацию и функцию защиты от утечек. Поэтому, если вы покупаете не OEM, пожалуйста, внимательно проверьте размеры товара. Существуют также неоригинальные фильтрующие элементы с собственными несъемными (одноразовыми) колпачками…