Улучшенная катушка зажигания MSD 8227 Blaster TFI: максимизация производительности с надежным зажиганием. Отзыв

Я купил это для моего Ford F150 1993 года с 5,0-литровым двигателем V8. Подгонка и отделка идеальны. Отлично смотрится с моей крышкой распределителя MSD и кабелями. Очень прост в установке, одна заглушка и четыре винта. Это все. Это заняло 5 минут. Мой двигатель больше не колеблется.

катушки длились 1 час 20 минут. Припарковал джип и пошел в магазин; Джип не заводился. Установил старую катушку и джип сразу завелся. Катушка определенно дерьмо для любой системы зажигания, работающей с оптимальными характеристиками. Плохих отзывов об этой роли гораздо больше, чем хороших, и они определенно заслужены.

ИЗБЕГАТЬ! Избегать. Не покупать. Я установил эту катушку в свой Бронко, на котором я проезжаю около 5000 миль в год. Он проработал около 9 месяцев, после чего оставил меня на обочине. Мне пришлось тащить его домой за 20 миль, затем поставить в него 5-летнюю катушку, и она отлично работает. Я кажусь совершенно сбитым с толку. Если вы прочитаете все отзывы полностью, то увидите, что у многих людей была такая же проблема через несколько тысяч километров. Если вы покупаете это, держите запасную…

Производители катушек зажигания MSD 8227 Blaster TFI явно начали делать их дешевле и из некачественных материалов. На фото эта катушка более старая (черная и красная), они лучше обработаны. У меня два таких и до сих пор работают отлично. Несмотря на картинку, новые катушки MSD Blaster Coils ярко-оранжевого цвета, легче и дешевле. Я знаю, что заказал одну из новых оранжевых катушек MSD, и примерно через три месяца она перегрелась и вышла из строя. Оставил меня посреди дороги. К счастью, у меня…