Повысьте эффективность с помощью 🚀 стропа для наклона и подъема двигателя Оберг Отзыв

По непревзойденной цене. Я сделал несколько изменений двигателя, и это лучшее, что было в моей жизни. Я буксировал все, от Audi Turbo 4 цилиндра до Jeep srt 6.4, и он каждый раз выполняет свою работу.

Эта штука идеально подходила для увеличения оборотов моего двигателя 4.0 Ranger, чтобы входить и выходить из коробки передач Ford Ranger 93 года, поскольку мне приходилось вытаскивать двигатель, чтобы заменить масляный насос и уплотнения поддона.

Работает как чемпион. Поставляется с хорошими подъемными проушинами. Обратите внимание, что максимальный угол наклона составляет около 45 градусов. Если вы превысите это значение, кабель начнет "перематываться" и его будет очень сложно распутать и вернуть в нормальное русло.

Отлично подходит для входа и выхода, но не рекомендуется, если вы обновляете его, он просто не регулируется, как червячная передача. Но вход и выход работает нормально. Это очень полезный инструмент. Это ускоряет снятие и установку, вы не только можете получить очень хорошие углы, вам нужно всего лишь установить 2 болта без необходимости регулировки цепей или дополнительных звеньев.

Я много лет работал техническим специалистом в автосалоне. Я использовал этот строп много раз для буксировки двигателей. С тех пор я ушел из индустрии и оставил эту петлю коллеге, который помог мне заработать деньги. Однажды я поскользнулся на нем, но это потому, что замок не был полностью закрыт. Кроме того, я бы хотел, чтобы он поставлялся с качественным набором карабинов / крючков, но это было легко исправить, так как я купил несколько на Amazon одновременно с этим ремешком. 100% купил бы…

Мне понадобился строп двигателя (выравниватель), чтобы снять двигатель / трансмиссию с моего Triumph TR6. Это сработало очень хорошо, просто хотелось бы, чтобы у него были коряги или, может быть. Я мог бы установить крюки, так как многие двигатели уже имеют подъемные кольца / проушины, и я не жалуюсь. Я нашел это немного разочаровывающим, когда вам приходилось поворачивать 1/2-дюймовый диск, чтобы выровнять/выровнять уровень. Небольшой выступ требуется, чтобы держать его на том уровне, на…

С помощью друга и 2-тонного подъемника мы установили двигатель Chrysler 5,2 литра с коробкой передач A500 на пикап Dodge Dakota. без снятия кронштейна радиатора. С Oberg Sling было достаточно легко перевернуть узел двигателя и коробки передач с помощью 18-дюймового измельчителя. Хотя для его поворота требовалась сильная рука, удерживая замок другой рукой. Отличный продукт, хорошо разработанный для своей цели, легкий и занимает мало места, когда он не используется. Могу смело рекомендовать это…

Отличный инструмент, легкий, не занимает много места, легко справляется с двигателем Range Rover V8. Далее буду тестить на дизеле 7,3л. Если будет тормозить, обязательно оставлю еще отзыв. Наклон двигателя вперед и назад требует некоторого привыкания, но работает намного быстрее, чем обычный погрузочный мост. Рекомендуется использовать отбойный молоток вместо храповика, чтобы облегчить перемещение вперед и назад при выравнивании корпуса раструба. Единственное, что я бы изменил, так это как-то…