Header banner
Revain logoHome Page
🔧 оригинальный набор инструментов oemtools 24448 для выверки распределительного вала на ford с двигателями объемом 2.0l, 2.3l, 2.5l - идеально подходит для замены ремня газораспределения, цепи газораспределения и прокладки головки в различных моделях ford с 1994 года и новее. логотип

🔧 Оригинальный набор инструментов OEMTOOLS 24448 для выверки распределительного вала на Ford с двигателями объемом 2.0L, 2.3L, 2.5L - идеально подходит для замены ремня газораспределения, цепи газораспределения и прокладки головки в различных моделях Ford с 1994 года и новее. Отзыв

5

·

Очень хорошо

Revainrating 4.5 out of 5  
Рейтинг 
4.4
🛠️ Инструменты для двигателя, 🔧 Автомобильные инструменты и оборудование

Посмотреть на ЯM

Медиа

(3)
img 1 attached to 🔧 Оригинальный набор инструментов OEMTOOLS 24448 для выверки распределительного вала на Ford с двигателями объемом 2.0L, 2.3L, 2.5L - идеально подходит для замены ремня газораспределения, цепи газораспределения и прокладки головки в различных моделях Ford с 1994 года и новее.
img 2 attached to 🔧 Оригинальный набор инструментов OEMTOOLS 24448 для выверки распределительного вала на Ford с двигателями объемом 2.0L, 2.3L, 2.5L - идеально подходит для замены ремня газораспределения, цепи газораспределения и прокладки головки в различных моделях Ford с 1994 года и новее.
img 3 attached to 🔧 Оригинальный набор инструментов OEMTOOLS 24448 для выверки распределительного вала на Ford с двигателями объемом 2.0L, 2.3L, 2.5L - идеально подходит для замены ремня газораспределения, цепи газораспределения и прокладки головки в различных моделях Ford с 1994 года и новее.

Описание 🔧 Оригинальный набор инструментов OEMTOOLS 24448 для выверки распределительного вала на Ford с двигателями объемом 2.0L, 2.3L, 2.5L - идеально подходит для замены ремня газораспределения, цепи газораспределения и прокладки головки в различных моделях Ford с 1994 года и новее.

Плоская планка и длинный штифт синхронизации ВМТ используются на автомобилях Ford и Mercury 1994–2003 годов с двигателями 2,0 л DOHC Zetec. Плоская планка и короткий штифт используются в двигателях 2,5 л DOHC, 2,3 л DOHC 4V и 2,0 л DOHC 2004-2012 гг., которые используются в автомобилях Ford, Mercury и Mazda. Плоская планка и длинный штифт используются в двигателях Zetec объемом 2,0 л DOHC, установленных в автомобилях Ford и Mercury 1994–2003 годов. Плоская балка также может использоваться отдельно на двигателях 2,0 л DOHC в Ford Probe 1993-1994 гг.

Отзывы

Глобальные рейтинги 5
  • 5
    3
  • 4
    1
  • 3
    1
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Идеально подходит для: инструментов и снаряжения

Использовался для измерения 2,5x в моем Escape XLS 2009 года. Короткий штифт коленчатого вала был идеальным, а пластина распределительного вала плотно вошла в установочные пазы распределительного вала. Я настоятельно рекомендую вам не прилагать чрезмерных усилий к пластине, вдавливая ее или поворачивая кулачки после того, как они вошли в зацепление, это мягкий металл, который легко деформируется.

Плюсы
  • Идеально подходит для активного отдыха
Минусы
  • Средний

Revainrating 3 out of 5

подходит не ко всем двигателям Ford 2.0L

Выравнивающий стержень не подходил к распределительным валам моего Ford Focus 2.0L 16V dohc ztec. Он использовался только в качестве эталона для выравнивания. Однако шатун подошёл и работал как положено. Так что в целом я использовал этот пакет на 50%. Надеюсь, это поможет следующему покупателю. Я не вернул этот товар, так как он может быть использован в любом случае.

Плюсы
  • счастлив в данный момент
Минусы
  • Нулевой

Revainrating 5 out of 5

Помогли исправить время прыжка моей Mazda 6

В машине моей дочери была ошибка датчика распредвала. Короче распредвал немного провернулся и машина вышла из строя. Я смог использовать этот инструмент для перенастройки кулачков. После чего было сделано (вместе с новыми прокладками клапанной крышки). Машина сразу завелась, CEL погас. Стоит своих денег и не требует отправки в мастерскую. Mazda 6 2005 года выпуска с 2,3-литровым 4-цилиндровым двигателем.

Плюсы
  • Отличная цена
Минусы
  • Требуется сокет

Revainrating 4 out of 5

Это стоит денег, а потом что-то

Снимает с себя все догадки. Использовал на четырех машинах. СОВЕТ: Если возможно, стопор резьбы кривошипа имеет более длинную шестигранную головку втулки, чем необходимо. Эта часть может мешать выхлопу на некоторых автомобилях. 3 из 4 моделей, над которыми я работал, требовали много усилий, чтобы установить деталь на место и закрепить ее болтами. Если его отшлифовать на 1/4 дюйма или более, он должен проскальзывать для всех автомобилей. Хотя отличное средство.

Плюсы
  • Качественное строительство
Минусы
  • Другой

Revainrating 5 out of 5

Отлично работает с инструментами и оборудованием

Отлично подходит для моего 2.3 на моем рейнджере (двигатель Mazda). Я бы посоветовал пойти в хозяйственный магазин и сопоставить рисунок резьбы инструмента с отдельным винтом. Затем убедитесь, что болт имеет достаточную длину для той же глубины, что и штифт, который вам нужно использовать. Затем вы можете пометить болт краской и использовать прокладки, а также использовать болт, чтобы удерживать кривошип на месте, пока вы затягиваете его с ужасающим крутящим моментом в 200+ фут-фунтов. Это…

Плюсы
  • Достойная производительность
Минусы
  • Качественный