OTC 6593 Разъем трансмиссии Ford Отзыв

НЕ будет работать с линиями охлаждения трансмиссии Ford Explorer 2008 года. Инструмент входит и фиксируется на месте, но ничего не делает для снятия фитингов. В итоге нам пришлось резать детали бензопилой. Пластик очень тонкий и не такой прочный, как на фото. Избавьте себя от часов пыток и найдите металлический инструмент специально для Ford Explorer 2008 года.

Я потратил 6 часов, отключая водопровод от своего радиатора Triton 5.4, прежде чем сломался и купил это. К вашему сведению: NAPA, Auto-Aone и O'rielys вообще не смогли найти этот инструмент в своем инвентаре. По-видимому, это происходит только через Форд или поиск в Интернете. Через 10 минут после открытия коробки я снял шланги и блок с грузовика. 100% стоит денег, чтобы сэкономить время, пробуя разные инструменты и клянясь, что у вас нет подходящего инструмента.

Отлично подходит для линий охлаждения трансмиссии Ford F-150 2008 года. Неважно, что они пластиковые и немного дорогие, они все равно спасли мой бекон. Полдня я бегал по магазину запчастей в поисках работающего инструмента для разделения, а полдня ходил по очереди с отмычками. Эта штука обхватывает этот дурацкий "фланец" на линии и выталкивает его наружу. Удивительно, как относительно простая задача может быть очень и очень сложной без старого доброго дешевого пластика.

Я думаю, что в идеальных условиях с новыми линиями и фитингами этот инструмент мог бы работать так, как заявляли другие. Однако при замене радиатора в моем Ford Explorer 2008 года я обнаружил, что невозможно отсоединить линии масляного радиатора от большой накидной гайки с помощью специального инструмента Revain Assenmacher. кое-что сделал, но инструмент не сработал. Инженеры Ford, которые согласились с этим дизайном, должны получить двойную пощечину за каждую установку.

Я использовал изолятор трансмиссии OTC 6593 3/8 (меньший пластиковый инструмент) на Ford F-150 XL 4X4 2006 года выпуска с 5,4-литровым двигателем Triton V8. Радиатор содержит две линии передачи. Один сверху со стороны водителя и один снизу со стороны водителя. Я поместил инструмент на трубу 3/8 дюйма на верхней линии и примерно через 30 секунд после того, как протолкнул ее до упора во время скручивания, я смог вытащить линию из радиатора. Нижняя труба заняла около 45 минут, хотя я так много…