Параметр модификации Pacific Dualies 18090 градусов Отзыв

Работает отлично. Никаких проблем с балансировкой на моем заднем колесе, хотя это на большом велосипеде. Обновление: я оставил это на заднем колесе, и оно разрушило уплотнение штока клапана примерно через 3000 миль. Спустило колесо на скорости 70 км/ч. НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ НА ВЕЛОСИПЕДЕ!

Я поставил их на свой дом на колесах, но когда я пошел проветривать, клапан застрял в открытом положении, и воздух вышел, я не мог его остановить. Я вернулся без остатка. Я просто не могу поверить, что этого не произойдет, когда я в дороге, и у меня катастрофический выброс из-за низкого давления или быстрой утечки.

Этот продукт предназначен для труднодоступных стержней шин Harley, продукт требует слишком большого усилия, чтобы полностью сесть на стержень, прежде чем шина полностью спустится. Что, если вы купите его, чтобы упростить проверку давления в шинах, это полностью противоречит цели. Инструкции должны включать этот вопрос, чтобы люди не тратили время на покупку.

У меня Harley со спицами, и до штока заднего клапана почти невозможно добраться. Мне нужно что-то, что указывает на сторону, и это подходит! Я пробовал некоторые другие Pacific Dualies, но они были слишком длинными или слишком квадратными, чтобы соответствовать, но этот работает. Вы можете наполнить или стравить воздух, как обычный шток клапана, потому что у него есть клапан на конце. Я добавил немного веса на другую сторону колеса, чтобы убедиться, что оно остается сбалансированным.

Шток клапана на 90 градусов сделан из лучших побуждений. Однако я заметил, что мне было трудно получать точные показания давления воздуха, а также пытаться увеличить давление в шинах. Другой отметил, что шина будет протекать в области стержня клапана с 90-градусным стержнем клапана. Лучше всего поместить 90-градусный шток клапана внутрь обода и использовать его как жиклер/удлинитель. Это, вероятно, будет работать для большинства приложений!

Один вообще не работает. Когда я подаю воздух, в шины ничего не попадает. С помощью ножа я уменьшил вдвое толщину резиновой прокладки и вроде бы работает, но не совсем. Я попробовал это со снятой прокладкой, и предполагалось, что воздух будет поступать нормально, но выходить естественным образом, пока я возился со снятием удлинителя. Второй работает аналогично первому после операции, но не так. У меня была пара от другого бренда, и они работали как надо, но их больше нет в наличии. Вам следует…

Я купил это, чтобы помочь накачать заднее колесо на велосипеде со спицами. На моем велосипеде со спицами очень мало места, чтобы добраться до клапана, так что это казалось ответом. Немного поработав, я надел удлинитель и затянул его, насколько мог рукой. Удлинитель все еще был немного ослаблен и, похоже, не очень хорошо подходил к клапану. У меня не было никакого инструмента, чтобы затянуть его сильнее, поэтому мне пришлось попробовать использовать его таким образом. Кроме того, если мне…

Я езжу на BMW R1200GS-W 2015 года, и, как и другие здесь, мне трудно дотянуться до клапанов для накачивания, особенно когда я путешествую с жесткими чемоданами. Плюсы: мне нравится этот факт. что шток вращается для легкого доступа. ПРОТИВ: читайте дальше: я купил их с намерением сохранить их навсегда, но: хвост, наконец, ушел достаточно далеко, чтобы не пропускать воздух при прикосновении к 90-градусной части; Однако, чтобы предотвратить утечку воздуха при касании 90-градусной части, переднюю…

Я установил его на свою Honda V65 Magna 1983 года, которая печально известна тем, что имеет практически недоступные штоки клапанов, особенно при использовании пневматического патрона на придорожной заправке. Мой резиновый шток заднего клапана сломался (75+ миль в час на автостраде!) после многих лет изгиба его вбок, чтобы обеспечить повторную вентиляцию. собственный клапан на другом конце, поэтому вам необходимо убедиться, что вы установили их надежно, чтобы избежать утечки. Также нужно…