Пертроникс 44 011 Флейм Троуер Черный Вольт Отзыв

Я решил использовать Oertonix в своем Z28 1969 года выпуска. Все оригинальные автомобили. Вы ДОЛЖНЫ подать на катушку переключаемое напряжение зажигания 12 В, иначе Pertonix упадет, если пониженное напряжение превысит 4000 об / мин. Вы ДОЛЖНЫ также использовать эту катушку. Если вы попытаетесь использовать оригинальную катушку! Значение g в омах слишком велико. Опять таки. Pertrox выходит из строя на отметке 5000 об/мин. Это решило все мои проблемы.

Оснащен в 73 f250 с 360fe. Встал без проблем, встал в заводское крепление. Я также установил рекомендованный Flamethrower 3, новые кабели и новые разъемы Champion. Заметного увеличения мощности нет, но управляемость намного опережает старую первоклассную настройку. Холостой ход ровный, разгон ровный, переключения более плавные. Теперь как новый грузовик.

Pertronix рекламирует, что вы можете использовать катушку огнемета 3 для улучшения работы их электронной системы зажигания Pertronix, но они не упомянули об обновлении до автомобиля Pertronix 3 с его базовым зажиганием Pertronix, и после 20 миль он поджарил мое зажигание. Я разговаривал с их инженерным отделом. но они не признают, что реклама ложна.

Это отличная катушка по отличной цене. Он прибыл быстро. Это были положительные моменты. Минусы Транспортировочная упаковка была нелепой, она пришла в пластиковом пакете внутри коробки, предназначенной для хранения на полке. При доставке коробка порвалась, катушка просто валялась в пакете. К счастью, он не был поврежден и работал отлично, но для транспортировки ему нужен упаковочный материал.

При использовании с Pertornix III дает очень горячую искру. Яркая синяя искра, особенно с расстоянием на 0,007 дюйма больше, чем стандартное. Вам нужно убедиться, что у вас есть истинное напряжение 12 В на катушке. Если в вашем автомобиле установлен резистор или провод резистора, вам нужно будет удалить его. Это не сложно. , Pertronix III великолепен и работает намного лучше, чем я ожидал! Я переведу ВСЕ свои старинные автомобили на эту систему, когда мой кошелек перестанет кровоточить!

Установлен на Ford 427 FE 1963 года с двойной четверкой вместе с Ignitor III 71281D. Катушка монтируется непосредственно в существующее крепление катушки в стиле OEM, но не совместима с системами зажигания 6 В, что устраняет необходимость во внешнем балластном резисторе или кабеле резистора. Катушка не имеет кольцевого разъема катушки, и вы потеряете заводской зарядный разъем при использовании катушки с установками зажигания Pertronix.

Я купил катушку зажигания Pertronix 44011 Flame-Thrower III Black 45 000, когда купил модуль воспламенителя Pertronix 71 III181, и он работал отлично. с момента установки двух предметов в мою классическую машину. Они заменили распределитель заготовки MSD и блок зажигания 6AL, и теперь автомобиль заводится и работает лучше, чем когда-либо, с системой MSD, также выглядит как оригинальная заводская система зажигания и имеет несколько искр от холостого хода до 10 000 об / мин. как ограничитель…

Существует большая разница между моей системой подсчета очков и системой Pertronix Ignitor III, которую я установил на свой Mustang 64 1/2 купе 289 V8, что на один или два шага выше стандарта. Двигатель заводится легче, работает плавнее и быстрее разгоняется. что он сделал с системой баллов. Я также установил катушку Flamethrower III в то же время. Я бы порекомендовал эти два всем, у кого есть система, основанная на баллах. Я даже получаю больше расхода топлива в городе, чем раньше. Еще не…