💪 Максимизируйте электрическую производительность с помощью генератора Powermaster 7294 Отзыв

Генераторы Powermaster никогда меня не подводили. Динамо на холостом ходу 96 ампер! Теперь мой Suzuki действительно держит 14 вольт на холостом ходу, и все работает, даже электровентилятор и внедорожные фары!

Работает отлично, 1 провод для моего подключения, 14,10 вольт на холостых, был установлен на моем двигателе на дино, с двумя электровентиляторами и распределителем. 2000 об/мин было 14,7

Заменил штатный генератор на этот на Chevy K20 78 года. Он лежит там уже год. Разница была заметна сразу. Фары больше не тускнеют при включении вентилятора. Он продолжал работать идеально. Я рекомендую это вместо детали OEM.

Этот генератор — второй генератор, который я установил на свой Jeep YJ за последние 6 месяцев. вышел через 6 месяцев (тоже почти не ездил), поэтому я решил, что успею. и это того стоит. Теперь это для SBC 400, а не для стандартного YJ.

Недавно установлен и работает. Пока ставлю 5 за оптику. Я надеюсь, что он прослужит так же долго, как оригинальный 38-летний генератор от моего фургона Chevy G20 79 года, который все еще заряжался, но был шумным. Я был немного обеспокоен тем, что примечание на генераторе указывало, что внутренний регулятор был установлен на 14,8 вольт, что, я думаю, является гранично высоким. Тем не менее, я обнаружил, что напряжение аккумуляторной батареи при работающем двигателе составляет 14,6 вольт, что, я…

Покупал Гранд Вагонир 85 5.9л. Установка была простой, и я попытался использовать его как один провод. Бесплатно. Увеличил скорость, проверил заземление, но все равно не заряжается. Благодаря возврату и повторному заказу Revain я смог получить замену в течение двух дней. Переустановил и на этот раз у меня 14,7-14,8 в простое. надеюсь, что это продлится. Обновление от 09.03.2020 Шесть месяцев спустя и в общей сложности около 500 миль, пройденных на грузовике мощностью менее 200 л.с. Скрипит…

работает как надо. Мне пришлось обновить электрическую систему моего хот-рода после преобразования его в EFI. До переделки напряжение холостого хода было в норме. Напряжение было около 13 или около того при 720 об/мин. после восстановления Holley EFI напряжение упало примерно до 11 вольт! После небольшого исследования я решил сделать это. С двумя электрическими вентиляторами, стереоусилителем, топливным насосом и самим блоком EFI мне нужно как минимум 90 ампер, поэтому я освободил место и…