Header banner
Revain logoHome Page
rancho rs999324 rs9000xl series shock логотип

Rancho RS999324 RS9000XL Series Shock Отзыв

9

·

Очень хорошо

Revainrating 4 out of 5  
Рейтинг 
4.1
🔧 Запасные части: амортизаторы, стойки и подвеска., 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)
img 1 attached to Rancho RS999324 RS9000XL Series Shock

Подробности

BrandRancho
PositionRear
StyleAdjustable
Vehicle Service TypeTruck
ExteriorSmooth

Описание Rancho RS999324 RS9000XL Series Shock

ДЕВЯТЬ УРОВНЕЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ -- Девятипозиционная простая в настройке ручка позволяет настраивать демпфирование и жесткость для гибкости на дороге и бездорожье. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ -- Идеально подходит для стандартных или поднятых грузовиков, внедорожников и джипов, которые буксируют, перевозят или едут по бездорожью. ПЕРВАЯ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ -- Признана первой серией 9-позиционных регулируемых вручную амортизаторов на рынке внедорожников. УМЕНЬШАЕТ ЗАТУХАНИЕ -- Газообразный азот находится под давлением до 120 фунтов на квадратный дюйм, чтобы свести к минимуму воздушно-масляную смесь и уменьшить затухание и пенообразование демпфирующих характеристик. ПРОЧНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ -- Оснащен 18-миллиметровым нитроцементированным поршневым штоком для конкретного применения, устойчивым к истиранию и коррозии, двойным сварным контуром в зонах напряжения и 1,25-дюймовым. поршень из спеченного железа для повышения структурной целостности. ВЫПОЛНЯЕТ ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ -- До 2,75 дюйма. Трехтрубный корпус (для конкретного применения), заполненный всепогодной жидкостью, обеспечивает более низкую температуру, улучшает управляемость автомобиля и способен выдерживать внутренние температуры от -40 до 248°F. ПЛАВНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА -- Полиуретановый отбойный бампер и втулки, а также заполненный графитом поршень с флуоном помогают поглощать резкость при движении и улучшают реакцию на изменение дорожных условий, обеспечивая более плавную езду. СОЗДАН НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ -- Самосмазывающееся уплотнение с низким коэффициентом трения удерживает газ и масло для более быстрого отскока и более плавного сжатия, а долговечное жидкометаллическое покрытие премиум-класса и поливиниловый защитный кожух обеспечивают длительный срок службы. ПЛАВНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА -- Полиуретановый отбойный бампер и втулки, а также заполненный графитом поршень с флуоном помогают поглощать резкость при движении и улучшают реакцию на изменение дорожных условий, обеспечивая более плавную езду. СОЗДАН НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ -- Самосмазывающееся уплотнение с низким коэффициентом трения удерживает газ и масло для более быстрого отскока и более плавного сжатия, а долговечное жидкометаллическое покрытие премиум-класса и поливиниловый защитный кожух обеспечивают длительный срок службы. ПЛАВНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА -- Полиуретановый отбойный бампер и втулки, а также заполненный графитом поршень с флуоном помогают поглощать резкость при движении и улучшают реакцию на изменение дорожных условий, обеспечивая более плавную езду. СОЗДАН НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ -- Самосмазывающееся уплотнение с низким коэффициентом трения удерживает газ и масло для более быстрого отскока и более плавного сжатия, а долговечное жидкометаллическое покрытие премиум-класса и поливиниловый защитный кожух обеспечивают длительный срок службы.
Hide

Отзывы

Глобальные рейтинги 9
  • 5
    5
  • 4
    0
  • 3
    4
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Вся новая поездка на грузовике

Плавный ход и простая установка. Вождение грузовика ОЧЕНЬ улучшено. Еще не буксировал его, просто поставил на самую мягкую настройку и покатался по городу и по трассе без груза.

Плюсы
  • Стильный и современный дизайн
Минусы
  • Обновляемый

Revainrating 5 out of 5

Более плавное управление Лучшие амортизаторы

Сначала немного скептически отнеслась, но все равно купила для своей Тундры. Значительно улучшите качество езды! Установите их на самую мягкую настройку, и когда я буксирую, я включаю их выше. Своих денег стоит на мой взгляд!

Плюсы
  • Лучшие в нишах
Минусы
  • Стиль 90

Revainrating 5 out of 5

Гораздо лучше моих серийных шокеров. 2010 Тойота Тундра Экипаж Макс

Я заменил свои оригинальные амортизаторы на 80 000 миль. Вы намного лучше. Грузовик меньше подпрыгивает и лучше едет. Они твердые, но не жесткие и неудобные.

Плюсы
  • Хорошая вещь
Минусы
  • Плохое впечатление

Revainrating 3 out of 5

Не подходит для амортизаторов, стоек и подвески

Они не велики. Они используются в резиновых сапогах Timbrine, которые ходят на осях. Я бы хотел ездить только с подушками безопасности. Он будет стоить столько же, сколько и все остальные модификации. И я думаю, что это будет более регламентировано.

Плюсы
  • Свободные руки
Минусы
  • Некоторые ошибки

Revainrating 5 out of 5

Отличные демпферы и простая установка

Простая установка с большим улучшением подвески. Мне нравится адаптивность. Я решаю, сколько я хочу подпрыгивать на кочках, а не мои удары. Они также хорошо справляются с нагрузками при правильной настройке. Простая ручка для регулировки. Инструкции нет, и один шок пришел с целой наклейкой, а другой был проколот шоком. Покупал для выступления, а не для наклеек, так что доволен.

Плюсы
  • Абсолютно потрясающе!
Минусы
  • Могу ли я добавить что-нибудь?

Revainrating 3 out of 5

Сменные амортизаторы: запасные части

Заказал два, чтобы заменить те, что на моем грузовике. Первый прошел отлично. Я снял второй амортизатор с грузовика и открыл второй, чтобы прикрепить его. В нем отсутствовали металлические детали, которые проходят над и под красными бамперами, и верхняя гайка, крепящаяся к амортизатору. Пришлось повторно использовать старые металлические детали и найти гайку. Мне не терпелось сменить амортизатор, так как мне нужен был мой грузовик. Поэтому перед снятием амортизаторов убедитесь, что все на месте…

Плюсы
  • Это потрясающе
Минусы
  • Не подходит всем

Revainrating 3 out of 5

Гораздо лучше моих серийных шокеров. 2010 Тойота Тундра Экипаж Макс

Я заменил свои оригинальные амортизаторы на эти на пробеге 80 000 миль. Вы намного лучше. Грузовик меньше подпрыгивает и лучше едет. Они твердые, но не жесткие и неудобные.

Плюсы
  • ПРОЧНЫЙ И ПРОЧНЫЙ - Оснащен специальным 18-миллиметровым нитрокарбюрированным поршневым штоком, устойчивым к истиранию и коррозии, двойными сварными петлями в нагруженных зонах и диаметром 1,25 дюйма. Поршни из спеченного железа для улучшения структурной целостности
Минусы
  • Плесень не требуется

Revainrating 5 out of 5

Неудивительно для амортизаторов, стоек и подвески

Вы не прекрасны. Они используются в резиновых сапогах Timbrine, которые ходят на осях. Я бы хотел ездить только с подушками безопасности. Он будет стоить столько же, сколько и все остальные модификации. И я думаю, что это будет более регламентировано.

Плюсы
  • ПРОЧНОСТЬ — самосмазывающееся уплотнение с низким коэффициентом трения удерживает газ и масло для более быстрого отскока и более равномерного сжатия, а прочное жидкометаллическое покрытие премиум-класса и поливиниловая опорная пластина обеспечивают длительный срок службы
Минусы
  • Выберите сложность

Revainrating 3 out of 5

Высокая ударопрочность и простота установки

Улучшение подвески Мне нравится адаптивность. Я решаю, сколько я хочу подпрыгивать на кочках, а не мои удары. Они также хорошо справляются с нагрузками при правильной настройке. Простая ручка для регулировки. Инструкции нет, и один шок пришел с целой наклейкой, а другой был проколот шоком. Покупал для выступления, а не для наклеек, так что доволен.

Плюсы
  • ГЛАДКОСТЬ - Наполненные полиуретаном и графитом накладки и втулки поршня Fluon поглощают удары и улучшают реакцию на изменяющиеся дорожные условия, обеспечивая более плавную езду.
Минусы
  • Слишком долго ждать