🔧 Риз 54977 Класс V Титановый вставной элемент для приемников 2,5": Великолепное решение для распределения веса Отзыв

Обновлен до F350 2017 года с Suburban. Работает/подходит хорошо. По-прежнему требуется заводской ошейник, но это не имеет большого значения. Задняя дверь освободится, место есть.

Это сцепление довольно прочное по сравнению с 2-дюймовым сцеплением. Он хорошо подходит и дает мне дополнительный зазор, необходимый для полного выравнивания прицепа на моем F250.

Подходит для раннего производства. F2017 F250 с 2,5-дюймовым ресивером. Сделано в США. Хорошо работает с моим предыдущим шаровым креплением и рулями Reese Trunnion. Эта штука тяжелая. Мое шаровое крепление и этот вынос вместе весят 50 #. предыдущая 2-дюймовая тяга Reese, которая у меня была, была MFG. в Мексике

Я заменил сток, который шел с моим WDH (Reese RP66083), так как у меня новый грузовик (2019 F350), который намного больше. Моим предыдущим грузовиком был F150 2016 года выпуска, и RP66083 идеально подходил. Вал RP66083 опущен недостаточно низко. Это МЯСО! и идет примерно на 2 дюйма ниже, чем самая низкая настройка на RP66083. Трейлер теперь идеален.

Мне нужна была новая сцепка для моего F350 2012 года. Этот грузовик оснащен 2,5-дюймовым ресивером с адаптером для 2-дюймового использования. Адаптер не очень хорошо спроектирован - моя ручка погнулась, поэтому я выбрал размер 2,5 дюйма и избавился от адаптера. Этот работает как шарм, и похоже, что я могу буксировать с ним танк, не опасаясь повредить заминка.