Header banner
Revain logoHome Page
🚚 риз 80232 скрытый кронштейн углового типа класса iii с мячом - 16 "x 0,75" x 2 ", 6000 фунтов: превосходное буксировочное решение для тяжелых нагрузок логотип

🚚 Риз 80232 Скрытый кронштейн углового типа класса III с мячом - 16 "x 0,75" x 2 ", 6000 фунтов: Превосходное буксировочное решение для тяжелых нагрузок Отзыв

8

·

Средне

Revainrating 3.5 out of 5  
Рейтинг 
3.5
🚚 Буксирные изделия и лебедки, 🚗 Внешние автомобильные аксессуары

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)
img 1 attached to 🚚 Риз 80232 Скрытый кронштейн углового типа класса III с мячом - 16 "x 0,75" x 2 ", 6000 фунтов: Превосходное буксировочное решение для тяжелых нагрузок

Описание 🚚 Риз 80232 Скрытый кронштейн углового типа класса III с мячом - 16 "x 0,75" x 2 ", 6000 фунтов: Превосходное буксировочное решение для тяжелых нагрузок

Черное порошковое покрытие. Размер шарового отверстия 1 дюйм. Ограниченная пожизненная гарантия. Скрытая сцепка 87533, класс III/IV: ресивер. Каждая рама Max-Frame изготавливается на заказ в соответствии со спецификациями производителя и года выпуска модели. Максимальная рама класса 3/4 рассчитана на срок до 8000 Полная масса прицепа в фунтах (GTW) Грузоподъемность (We) и до 12 000 фунтов ШАРОВОЕ КРЕПЛЕНИЕ КЛАССА III УГЛА, 6K GTW, ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ШАРА 1 ДЮЙМ, ДЛИНА 16 ДЮЙМОВ, ПОДЪЕМ 3/4 ДЮЙМА, ПАДЕНИЕ 2 ДЮЙМА, ЧЕРНЫЙ.

Отзывы

Глобальные рейтинги 8
  • 5
    4
  • 4
    0
  • 3
    1
  • 2
    2
  • 1
    1

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Отличное качество: шаровые шарниры

У меня Chevy Silverado 1500 2008 года выпуска с заводским пакетом буксировки. Он идеально подходит. Очень сильный. У меня есть прицеп Ziemen для гидроциклов, который я использую, чтобы тянуть его, поэтому мне не нужно опускать задние колеса Silverado в воду на рампе, когда я взлетаю. Возможно, вам понадобится удлинитель для штекера фонаря прицепа. (Уолмарт)

Плюсы
  • Отлично для меня
Минусы
  • Объем

Revainrating 5 out of 5

У меня есть каплевидный трейлер. расстояние .

У меня есть каплевидный прицеп-кемпер. Расстояние от сцепки до колес довольно короткое, поэтому движение задним ходом может быть утомительным из-за странного времени реакции. Эта сцепка дает мне дополнительное пространство между прицепом и задней частью грузовика и действительно имеет значение.

Плюсы
  • Легко читаемая панель управления
Минусы
  • Нет питания

Revainrating 3 out of 5

это второй подходит шаровые опоры

Прочный, но я ожидал продукт с лучшей отделкой. На конце есть несколько выпуклостей и зазубрин. Он не меняет свою функциональность, поэтому я буду его использовать, но мне интересно, продается ли он в Интернете, а не в магазине, где он находится на полках, где его выбирают для лучшей отделки.

Плюсы
  • Очень впечатляюще
Минусы
  • Список будет длинным.

Revainrating 5 out of 5

Хорошая удлиненная сцепка

Пришлось купить этот удлиненный кронштейн сцепки, потому что мой модифицированный задний бампер на моем Ford e250 больше не мог удерживать мою обычную сцепку, или мой прицеп продолжал складывать мой бампер. работает хорошо на данный момент, я могу без проблем делать красивые крутые повороты.

Плюсы
  • Новый
Минусы
  • Ремонт

Revainrating 5 out of 5

Отличная сцепка лучшие буксирные изделия и лебедки

Мне нравятся эти сверхдлинные сцепки, они есть на каждом из наших грузовиков. Идеально подходит для легких/средних прицепов. Длина облегчает движение задним ходом и управление, а также позволяет совершать крутые повороты направо без столкновения прицепа с бордюром. больше не нужно сидеть на корточках в задней части грузовика.

Плюсы
  • Уверенная в себе
Минусы
  • Плохо продуман

Revainrating 2 out of 5

Плохое качество изготовления

Эта сцепка была как раз той длины и высоты, которые мне были нужны. Когда я попытался вставить его в ствольную коробку, он не вошел до конца. Я обнаружил, что отверстия, просверленные для штифта, не были очищены от стружки. Он торчал достаточно далеко (см. рисунок), чтобы мешать переходу муфты в ресивер. На сверление отверстий у меня ушло около 20 минут. Мне еще перекрасить. В результате мне требуется около 40 минут, чтобы доработать этот продукт, чтобы он заработал.

Плюсы
  • Элегантный дизайн
Минусы
  • Некоторые вопросы

Revainrating 2 out of 5

Почти то, что мне было нужно.

Я купил его, чтобы поднять сцепку на запаске мимо джипа. Длина хорошая, но мне приходится использовать ее "вверх ногами" (платформа, к которой прикрепляется шаровая шпилька, должна быть вверху, а не внизу), чтобы выровнять лодку. Если вы внимательно посмотрите на картинку, то увидите, что ее конец (конец, который вы подключаете к приемнику) обрезан под углом. Поэтому, если вы используете его в перевернутом положении, угол обеспечивает небольшой контакт с внутренней частью сцепления. похоже…

Плюсы
  • Море положительных эмоций
Минусы
  • я смутно помню

Revainrating 1 out of 5

Эпический провал! Сломался во время сварки!

Я только что вернулся домой после худшего опыта, который я когда-либо мог испытать. Во-первых, я был механиком с 18-летним стажем, очень хорошо разбирался в неразрушающем контроле и т. д. Я добавлю фото, но сцепное устройство сломалось в сварном шве, когда я буксировал лодку за своим новым домом на колесах! Лодка имеет вес языка более чем на 150 фунтов меньше обещанных 600 фунтов. Общий вес поезда на 2000 фунтов легче. Я использовал это около 5 раз. Когда я посмотрел на сварной шов, он не…

Плюсы
  • хорошая вещь
Минусы
  • Я не помню, но что-то было