Reese Towpower 21331 Класс Кованый Отзыв

Я купил это сцепное устройство для своего грузовика, который может буксировать только 7000 фунтов. Я выбрал Оверкилл. Мне также нравится иметь его в своем грузовике на случай, если кто-то не будет осторожен и врежется в меня.

Эта штука сверхмощная, я имею в виду 16 000 фунтов? Что может пойти не так с цельной кованой сталью? Вероятно, это будет последнее, что сломается во время буксировки. Зачем покупать меньше, когда он может все, цена тоже неплохая!

Именно то, что я искал. Гораздо прочнее, чем вставки класса III, которые я использовал. Последний погнулся при буксировке груженой платформы по каменистым грунтовым горным дорогам. С этой твердой стелькой этой проблемы не существует! Помните, что это 2-дюймовый квадрат с 1 1/4-дюймовым пулевым отверстием.

Товар был получен в коробке, возможно, это не лучший способ упаковки, так как этот товар довольно тяжелый и может повредить коробку. Сам предмет идеально подходит для буксировки прицепа в моей экспедиции. Выглядит очень солидно и избавляет от беспокойства по поводу сварных швов, из-за которых более дешевые муфты выходят из строя.

Вау, это мощно. Кованые, не сварные. Это большой кусок металла (30 фунтов). 4-дюймовая сцепка идеально подходила для нашего Ford S Crew Lariat 2014 года и стандартного конного прицепа. Это может быть преувеличением, но это последнее шаровое крепление, которое нам когда-либо понадобится, независимо от того, какой вес прицепа мы используем без седельно-сцепного устройства.

Хороший прочный фаркоп для моего F250. У меня есть компенсаторы нагрузки подушек безопасности, и недавно я буксировал прицеп с дышлом весом 2000 фунтов за 1700 миль от Флориды на северо-восток (я проверил вес дышла на грузовых весах). Я не рекомендую перебирать заводские характеристики, но это лучшее, что я нашел!