🔍 Датчик Air Fuel Ratio Oxygen Sensor LSU 4.9: Замена широкополосного датчика AFR O2, совместимый с Bosch LSU 4.9 17025 и AEM 30-4110 Wideband Kit Отзыв

Не работает. У меня ушло слишком много времени на установку и тестирование, так что это моя вина, что я не могу получить возмещение, но эта штука даже не работает.

Продукт заменяет датчик AEM 4110. Отлично работает. Я ездил на нем почти год по США почти без проблем. Купил бы снова.

только что поменял верхний штатный датчик О2 на 70000км. Я сам установил этот датчик после диагностики индикатора проверки двигателя, который периодически загорался вместе с плохой экономией топлива. Прошло уже 2 дня, расход топлива улучшился, как и общая плавность хода и холостой ход. Теперь все более гладко.

Обычно я не делаю обзоры продуктов. Я чувствовал, что этот датчик нуждается в этом. Доставка была быстрой. Установка была легкой. Однако при настройке датчик выдержал 7 проходов на 1/8 мили. Точных значений не было, они менялись без изменения мелодии. Появляется при наклоне выше 4000 об/мин. Проход, затем путь к богатству, поворот 2 горячих кругов. Не рекомендовал бы это.

Я купил его, чтобы заменить знаменитую марку Bosch 17025, которая используется с системой Holley Sniper EFI. Автомобиль имел заведомо хорошую настройку, которая должна была иметь AFR на холостом ходу около 13,5: 1. При первом запуске этот датчик давал ошибочные показания, быстро переходя от очень обедненного (35,6) к очень богатому, почти как узкополосный датчик. Ошибочные показания я подтвердил, подключив свой ноутбук к ЭБУ (см. рис.). Купил в надежде сэкономить на датчике, но видимо ошибся.