🔧 Зловещий дизельный корпус термостата 7.3L Powerstroke: Алюминиевый апгрейд для двигателей Ford Powerstroke 7.3L 1999.5-2003 с герметичным уплотнением Отзыв

Почти идеальный продукт. Отлично выглядит, очень хорошее исполнение. Единственным недостатком является то, что крепежные винты очень короткие, поэтому они могут только отвалиться.

После борьбы с OEM и двумя деталями Dorman я нажал на курок, чтобы получить эту. вверх с самого начала. Сэкономил мне несколько поездок в магазин запчастей и немного денег.

Хороший. Заказывал еще в октябре 2018 и наконец-то приступил к установке сегодня, 20 июня 2020, т.к. только что полностью промыл систему охлаждения и заменил масляный радиатор (Экскурсия 2002 7.3). В комплекте не было прокладки, поэтому я купил для нее прокладку Felpro. Как видно на видео, с новым уплотнителем тоже течет😤

Идеально подходит для моего 2000 7.3. Очень качественная деталь по сравнению со стандартным стальным корпусом. Здесь самое главное не сломать болты старого корпуса в насосе (я слышал, что это обычное дело), так что не торопитесь с этим. Задняя крышка толстая, поэтому не деформируется по сравнению со сталью, фурнитура предположительно изготовлена из нержавеющей стали, но также имеет противозадирное покрытие. Приобретите хороший термостат Motorcraft, и все готово.

Я еще не устанавливал этот корпус термостата, но не сомневаюсь, что он справится со своей задачей и прослужит лучше, чем оригинал. Примечание: винты не прилагались, они толще оригинала. Даже если вы можете выкрутить ржавые болты, не сломав их, при установке следует использовать новые более длинные болты. Теперь у меня много этих болтов, так как я должен был получить их 100 штук, и я постараюсь найти способ объявить их где-нибудь.

Хорошо сделанный продукт! Устанавливается за считанные минуты. Это хорошее дополнение к байпасу охлаждающей жидкости Sinister Diesel. Поставляется с новыми винтами 10 мм (3), без уплотнительного кольца термостата. Я также смог использовать трещотку 3/8 дюйма с удлинителем 2 дюйма, переходник с 3/8 дюйма на 1/4 дюйма и головку на 8 мм с удлинителем 6 дюймов, чтобы открутить 3 заводских болта, не снимая их. шланг. Я смог сжать и снять / осмотреть шланг и кожух на наличие повреждений. Надеюсь…