🔥 Spectra 94483: Современный промышленный нагревательный элемент для оптимальной тепловой производительности Отзыв

Идеально подходит. Простая установка. Если вы покупаете OEM, этот выглядит, подходит и работает идеально. Может ОЕМ, не знаю. Я знаю, что это вдвое дешевле, чем те, что я купил у других для своих других "Чьюи".

Я купил этот сердечник отопителя, чтобы заменить протекающий заводской сердечник в моем Suburban 1994 года. Это ядро выглядело почти так же, как OEM-деталь, которую оно заменило. Подгонка была идеальной, а цена была намного лучше, чем у OEM. Он *сделан* в Китае, но сейчас я не уверен, что не так.

Предполагается, что он подходит для моего Silverado 1500 1995 года, однако баки глубже с обоих концов, поэтому посадка неправильная. Есть монтажный зажим, чтобы держать его на месте. Ну, вы должны сделать свой собственный, чтобы он правильно держался. Не я. Я как мог натянул на него крышку и подсоединил шланги. По крайней мере, не капает!

Работает, но не приварен, а обжат. так как это была последняя часть послепродажного обслуживания, которая стоила мне двигателя. Сделайте себе одолжение и пропустите шланги отопителя через брандмауэр и закрепите хомут внутри автомобиля. это дизайн GM, но в большинстве случаев люди используют ярлык и просто подбегают к брандмауэру, из-за чего алюминиевые трубы провисают и дают течь.

Мой K1500 91 года заметил подтеки из коробки отопителя, и, недавно заменив сердцевину отопителя на 86 году, я очень боялся ее менять. Тем не менее, GM фактически упростил замену, отсоединив шланги под капотом, затем удалив несколько 7-миллиметровых болтов и опустив панель доступа, а не сняв весь блок нагревателя. Сердцевина нагревателя Spectra Premium точно такая же, как и сердцевина OEM, так что никаких сюрпризов. У меня ушло около получаса от начала до конца.

Идеально подходит для моего Chevrolet C1500 1988 года выпуска. Безусловно, самым сложным было открутить винты, чтобы получить доступ под приборной панелью. В видео на YouTube постоянно упоминаются шесть винтов 5,5 мм. У меня было восемь 7-миллиметровых винтов, и я смог выкрутить только семь из них. Достаточно заменить сердцевину отопителя, что прекрасно после снятия пенопластовой прокладки со старой и наклеивания ее на новую. Жаль, что я не смог вставить все винты на место, но мне удалось…

Сегодня поставил радиатор отопителя. Он очень хорошо ходил. Встал как оригинал. У меня небольшая течь снаружи под капотом, откуда идут патрубки. не работает, но это не вина обогревателя, это вина моей лошади, кроме того, что это потрясающе. Я имею в виду, я ездил на нем сегодня. У меня есть хороший обогреватель. У меня его нет Вот почему я использую зажимы Лучшее предложение, которое я когда-либо находил Не думал, что это так просто Отличная цена Может быть как оригинал Спасибо

У моей жены была утечка антифриза в ее Suburban 94 года, поэтому я решил, что это радиатор отопителя. Оказывается, это не так. ;) Я заменил сердцевину на эту новую, и когда я завел машину, оборвался шланг, соединяющий коллектор с сердцевиной отопителя. Оказалось, что охлаждающая жидкость по шлангу от этого треснутого разъема утекала в салон. О, хорошо, я бы хотел, чтобы это был только сердечник, потому что его было бы легко заменить по сравнению с удалением порванного фитинга шланга из…