🔥 Спектра Премиум 98120 Основной обогреватель: исключительная производительность для оптимального обогрева. Отзыв

Подходящее. Работает. Но приходится переходить на уплотнительные кольца, а хомуты, которые идут в комплекте, отстой, и приходится их использовать.

Теплообменник отопителя идеально подходит для моей Jetta 2013 года. Проблема в том, что соединения шлангов УЖАСНЫЕ. Похоже, входные отверстия были слегка согнуты, из-за чего было чрезвычайно трудно выровнять шланг, если он не был абсолютно идеальным, он не подсоединился бы должным образом. Потратив на их подключение гораздо больше времени, чем мне нужно, я наконец смог их правильно подключить.

Это была хорошая попытка, но хомуты не OEM, поэтому это было невозможно, если у вас нет других средств герметизации, так как они протекали после 2 попыток. чтобы попытаться заставить его работать, и в двух крупных магазинах автозапчастей в городе не было рекомендаций по ремонту или зажимам. Пришлось заказывать у Jeep, и все отлично сработало. Эта часть достаточно сложна для самостоятельной работы, нам не нужны сложные детали. Исправьте некоторые из клипов, и я закажу снова, но пока это не…

Плохая посадка - трубы не подходят. Если хомуты не подходят, заводские не подойдут. Также не используйте заводские уплотнительные кольца. Я каким-то образом заработал, но это было не так просто, и я боюсь, что трубы потом протекут по дороге.

То, что выглядело хорошей сделкой, закончилось тем, что яростно звонил дилерам VW для радиатора отопителя OEM, прежде чем приступить к работе в тот вечер! полная трата времени и денег. Фурнитура, поставляемая с этим продуктом, не плотно прилегает к фланцам, если вообще прилегает! Я бы не доверил этой штуке свою машину. Пришлось стучать резиновым молотком, чтобы выровнять. Как только я понял, что это сработает, мне пришлось вырвать его плоскогубцами и повредить фланцы!

Зажимы и кронштейны не идентичны OEM. Прилагаемые зажимы слишком малы (тонки), чтобы скрепить кольца вместе. Судя по производственным замерам, это может быть бракованная сборка. Впускные трубопроводы охлаждающей жидкости автомобиля не расположены точно под углом к входному/выходному отверстию сердечника, как это делает OEM. Это оставляет пространство между этими сплошными линиями и входом/выходом; дополнительная проблема, поскольку прилагаемые зажимы слишком малы.

В процессе возврата этого барахла, несмотря на то, что я прочитал все ужасные отзывы, я не мог позволить себе 200 долларов за заводской сердечник VW, поэтому все остальные отзывы точно такие же, с новыми зажимами, которые не подходят, и заводскими зажимами. не подходит для вторичного рынка, не только зажимы, сам блок не помещается в коробку отопителя без особого усилия, он немного больше, чем заводской, который я в итоге вытащил и почистил кислотой. Заводской и переустановил его, так что я м в…