Компрессор пружин автомобильный для выпуска компрессии Отзыв

Продукт работал, как ожидалось. Я без проблем использовал его на клапанах своего Dodge Durango. Я бы заказал этот продукт снова, если бы это было необходимо.

Я ремонтировал клапана в головке Honda Sohc 2.2, и этот инструмент значительно облегчил мне работу. Отличный инструмент за свои деньги, и я получил его на следующий день.

Хомут отлетел в сторону под натяжением и отвалился поворотный узел на винте хомута. Когда я начал сжимать пружину клапана, чтобы удерживать зажим в прямом положении, потребовалось некоторое время. Смог выполнить работу после большого количества мерцаний и некоторого разочарования. Надеюсь, со следующим блоком двигателя мне повезет больше.

Этот инструмент, скорее всего, подойдет к головке мотоцикла или любому другому двигателю меньшего размера, но не подходит для автомобилей с усиленными пружинами. На картинке показано сравнение этого инструмента с инструментом, который на самом деле работает с головками SBC. Я бы даже не пытался использовать этот инструмент на небольших 4-цилиндровых автомобильных двигателях, не говоря уже о чем-то с жесткой пружиной.

Он сделал свое дело (AMC 304 V8). Через некоторое время маленький штифт стал твердым для моих пальцев, поэтому я приварил втулку к концу этого вала, чтобы можно было использовать храповик. Качество в порядке. Не то, что я бы рекомендовал, если вы построили много движков, но если вы просто любитель и не часто нуждаетесь в этом инструменте, лучше сэкономить немного денег и получить эту дешевую версию.

У меня никогда не было возможности использовать его, потому что у него не было ножки, нажимающей на клапан, и я не хотел модифицировать винт и добавлять ножку, чтобы использовать эту чертову штуку. Хотя мне понравился дизайн или деталь, сжимающая пружину. Затвор болтается в стволе. Как многие здесь говорят, это может работать для некоторых приложений, но это явно дешево и с плохим контролем качества.

Идея здесь правильная, но если у вас более старый (например, 1949 года) двигатель V-8 с плоской головкой, он не подойдет. Нижняя вилка, которую можно отрегулировать для размещения фиксаторов клапанных пружин разного размера, просто недостаточно прочна, чтобы удерживать ее, не раскручиваясь наружу через несколько раз. Даже когда винт регулировки ширины отрегулирован, он фактически начинает изгибать опорные ножки, прикрепленные к нижней вилке. Тем не менее, он научил меня тому, что на самом деле…

Я видел здесь много других обзоров, в которых утверждалось, что этот инструмент плохо сконструирован и не подходит для более чем одного двигателя, чтобы поместиться на ладони. Я не согласен. Он был довольно хорошо собран и работал на других моих проектах, но его недостатком является невозможность обжима клапанов через какую-либо значительную боковину. Я использовал его на двигателе Toyota 1zz, клапанные пружины слегка утоплены в головке, и я оцениваю высоту над держателем клапанной пружины как…